Flugverlauf · LX-AMB
— → PANC
Start nicht erfasst → Anchorage · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 19:04 UTC
- Flugdauer
- 57 min
- Strecke
- 658 km
- Maximale Höhe
- 38.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 17:20 | ELLXLuxembourg | EGKBLondon | 54 min | 535 km | 3,7 t |
| 29.09.26, 16:10 | EHAMAmsterdam | ELLXLuxembourg | 33 min | 338 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 17:03 | nicht erfasst | EHAMAmsterdam | 4 h 40 min | 3.140 km | 19,2 t |
| 28.09.26, 11:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 363 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 360 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 06:22Signal verloren | ELLXLuxembourg | nicht erfasst | 5 h 18 min | 3.138 km | 21,8 t |
| 25.09.26, 19:08 | EHRDRotterdam | ELLXLuxembourg | 42 min | 347 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 21:24 | nicht erfasst | EHRDRotterdam | 2 h 51 min | 2.389 km | 11,7 t |
| 24.09.26, 13:48Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 49 min | 636 km | 3,4 t |
| 23.09.26, 10:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 11 min | 1.726 km | 9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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