Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EPGD → LFPB · 17.09.26, 13:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.646 km
- CO₂
- 14,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.646 km
- CO₂
- 14,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 13:35 | EPGDGdansk | LFPBParisStrecke → | 1 h 46 min | 1.275 km | 7,3 t |
| 17.09.26, 11:03 | nicht erfasst | EPGDGdansk | 6 min | 28 km | 411 kg |
| 17.09.26, 09:25 | LFPBParis | EPPRPruszcz Gdanski Airport | 1 h 38 min | 1.343 km | 6,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LX-MIC
Wem gehört LX-MIC?
Für LX-MIC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt LX-MIC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SVW des Betreibers Global Jet Luxembourg. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist LX-MIC?
LX-MIC ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist LX-MIC gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 21:43 UTC) war LX-MIC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LX-MIC von Gdansk nach Paris am 17.09.26, 13:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LX-MIC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].