Flugverlauf · N128VT
KSGF → KJEF
Springfield → Jefferson City · 01.10.2026
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 188 km
- Maximale Höhe
- 15.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 369 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 19:43 | KJEFJefferson City | KJEFJefferson City | 1 h 27 min | 403 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 15:03 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 32 min | 201 km | 472 kg |
| 30.09.26, 19:20 | KJEFJefferson City | KJEFJefferson City | 49 min | 268 km | 723 kg |
| 30.09.26, 14:15 | nicht erfasst | KJEFJefferson City | 16 min | 125 km | 236 kg |
| 30.09.26, 13:16 | nicht erfasst | KRAWWarsaw | 17 min | 118 km | 251 kg |
| 17.09.26, 21:14 | KJEFJefferson City | KJEFJefferson City | 1 h 23 min | 545 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KJEFJefferson City | 35 min | 287 km | 516 kg |
| 17.09.26, 14:04 | KJEFJefferson City | KSTJSt Joseph | 38 min | 280 km | 560 kg |
| 15.09.26, 22:23 | KMKCKansas City | KJEFJefferson City | 30 min | 222 km | 442 kg |
| 15.09.26, 21:03 | KSUSSt Louis | KMKCKansas City | 51 min | 360 km | 752 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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