Flugverlauf · N14RD
— → KRNT
Start nicht erfasst → Renton · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 17:10 UTC
- Flugdauer
- 1 h 03 min
- Strecke
- 496 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 630 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 17:53 | nicht erfasst | KRNTRenton | 4 h 39 min | 2.007 km | 2,8 t |
| 30.09.26, 17:14 | KHQMHoquiam | KTUSTucson | 4 h 09 min | 2.060 km | 2,5 t |
| 30.09.26, 15:25 | KRNTRenton | KHQMHoquiam | 29 min | 173 km | 290 kg |
| 27.09.26, 20:05 | KPWTBremerton | KRNTRenton | 3 h 40 min | 1.016 km | 2,2 t |
| 27.09.26, 05:34 | KBFISeattle | KPWTBremerton | 10 min | 51 km | 100 kg |
| 27.09.26, 04:04 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 08 min | 447 km | 680 kg |
| 24.09.26, 23:17 | nicht erfasst | KPWTBremerton | 3 h 21 min | 805 km | 2 t |
| 24.09.26, 22:05 | PAKWKlawock | PANTAnnette | 21 min | 130 km | 210 kg |
| 24.09.26, 19:01 | KRNTRenton | PAKWKlawock | 2 h 37 min | 1.218 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 15:09 | KRNTRenton | nicht erfasst | 1 h 21 min | 483 km | 811 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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