Flugverlauf · N15LV
— → KART
Start nicht erfasst → Watertown · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 15:24 UTC
- Flugdauer
- 24 min
- Strecke
- 222 km
- Maximale Höhe
- 14.600 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 18:39Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.366 km | 3,9 t |
| 29.09.26, 16:34 | KBEDBedford | KPWAOklahoma City | 3 h 22 min | 2.490 km | 7,4 t |
| 28.09.26, 17:13 | KPWAOklahoma City | KBEDBedford | 3 h 12 min | 2.433 km | 7,1 t |
| 23.09.26, 20:47 | K7W5Napoleon | KPWAOklahoma City | 1 h 55 min | 1.366 km | 4,2 t |
| 23.09.26, 18:04 | KLPRLorain/Elyria | nicht erfasst | 22 min | 175 km | 811 kg |
| 23.09.26, 15:14 | KCAKAkron | KLPRLorain/Elyria | 18 min | 127 km | 664 kg |
| 22.09.26, 19:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 90 km | 369 kg |
| 22.09.26, 17:43 | KARTWatertown | KHZYAshtabula | 47 min | 489 km | 1,7 t |
| 22.09.26, 10:56 | KPWAOklahoma City | KHTFHornell | 2 h 15 min | 1.892 km | 5 t |
| 15.09.26, 18:29 | KAWMWest Memphis | KPWAOklahoma City | 59 min | 695 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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