Flugverlauf · N181MP
— → KBIS
Start nicht erfasst → Bismarck · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 12:45 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 202 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 21:13 | KGFKGrand Forks | KGFKGrand Forks | 4 h 03 min | 388 km | 3,6 t |
| 01.10.26, 21:37 | nicht erfasst | KGFKGrand Forks | 3 h 13 min | 1.284 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 19:13 | nicht erfasst | KTOLToledo | 1 h 34 min | 664 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 14:50 | KTOLToledo | KCDWCaldwell | 1 h 42 min | 829 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 11:35 | KGFKGrand Forks | KTOLToledo | 2 h 35 min | 1.340 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 20:09 | KBISBismarck | KGFKGrand Forks | 39 min | 303 km | 575 kg |
| 26.09.26, 01:30 | KBISBismarck | KGFKGrand Forks | 41 min | 304 km | 605 kg |
| 25.09.26, 20:18 | nicht erfasst | KBISBismarck | 44 min | 315 km | 649 kg |
| 24.09.26, 12:44 | KBISBismarck | KGFKGrand Forks | 43 min | 332 km | 634 kg |
| 24.09.26, 10:36 | KGFKGrand Forks | KBISBismarck | 1 h 17 min | 384 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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