Flugverlauf · N1KA
KCAE → KTYS
Columbia → Knoxville · 02.10.2026
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 349 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 752 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:05 | KTYSKnoxville | KCAEColumbia | 38 min | 404 km | 841 kg |
| 23.09.26, 18:07 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 43 min | 380 km | 951 kg |
| 22.09.26, 13:29 | KTYSKnoxville | nicht erfasst | 26 min | 290 km | 575 kg |
| 20.09.26, 20:43 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 22 min | 198 km | 487 kg |
| 20.09.26, 18:25 | nicht erfasst | KGVLGainesville | 18 min | 171 km | 398 kg |
| 18.09.26, 18:58 | KEKMElkhart | KTYSKnoxville | 1 h 04 min | 733 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 19:56 | KUNVState College | KEKMElkhart | 1 h 02 min | 692 km | 1,4 t |
| 17.09.26, 12:57 | KTYSKnoxville | KUNVState College | 1 h 24 min | 902 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 20:04Signal verloren | KGVLGainesville | nicht erfasst | 10 min | 105 km | 221 kg |
| 16.09.26, 19:21 | KTYSKnoxville | KGVLGainesville | 20 min | 186 km | 442 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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