Flugverlauf · N1VA
— → KLVL
Start nicht erfasst → Lawrenceville · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 18:14 UTC
- Flugdauer
- 45 min
- Strecke
- 396 km
- Maximale Höhe
- 16.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 18:57 | nicht erfasst | KRICRichmond | 53 min | 440 km | 782 kg |
| 30.09.26, 17:17 | nicht erfasst | KVJIAbingdon | 48 min | 388 km | 708 kg |
| 29.09.26, 15:56 | KRICRichmond | KVJIAbingdon | 53 min | 431 km | 782 kg |
| 29.09.26, 00:50 | KDCAWashington | KRICRichmond | 26 min | 196 km | 383 kg |
| 28.09.26, 20:33 | KIADDulles | KDCAWashington | 23 min | 140 km | 339 kg |
| 28.09.26, 19:07 | KRICRichmond | KIADDulles | 25 min | 163 km | 369 kg |
| 25.09.26, 18:27 | KTTNTrenton | KRICRichmond | 48 min | 418 km | 708 kg |
| 25.09.26, 13:22 | KRICRichmond | KTTNTrenton | 53 min | 386 km | 782 kg |
| 24.09.26, 22:44 | KTEBTeterboro | KRICRichmond | 1 h 08 min | 558 km | 1 t |
| 24.09.26, 11:40 | KRICRichmond | KTEBTeterboro | 1 h 06 min | 500 km | 973 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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