Flugverlauf · N237TP
N237TP · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 15:08 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 28 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 585 km
- Maximale Höhe
- 25.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Höhe: 25.000 ft · Geschwindigkeit: 267 kn · 494 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 09:39 | KTBRStatesboro | KPILPort Isabel | 4 h 09 min | 1.798 km | 2,5 t |
| 01.10.26, 11:19 | KTBRStatesboro | KTBRStatesboro | 10 h 20 min | 3.414 km | 6,2 t |
| 29.09.26, 00:36 | nicht erfasst | KTBRStatesboro | 31 min | 227 km | 310 kg |
| 28.09.26, 21:55 | nicht erfasst | KFLOFlorence | 32 min | 241 km | 320 kg |
| 27.09.26, 20:21 | nicht erfasst | KJYLSylvania | 31 min | 231 km | 310 kg |
| 27.09.26, 19:06 | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 231 km | 310 kg |
| 25.09.26, 16:42 | nicht erfasst | KTBRStatesboro | 1 h 07 min | 520 km | 670 kg |
| 25.09.26, 14:29 | nicht erfasst | KTCLTuscaloosa | 1 h 10 min | 513 km | 700 kg |
| 23.09.26, 21:28 | KNEWNew Orleans | KTBRStatesboro | 1 h 54 min | 855 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 18:36 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 1 h 53 min | 846 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].