Flugverlauf · N262DA
N262DA · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 01:50 UTC
Ankunft
Gelandet
02.10.26, 02:23 UTC
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 345 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 730 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 00:25 | KMSNMadison | KBWDBrownwood | 2 h 25 min | 1.565 km | 3,2 t |
| 02.10.26, 18:05 | nicht erfasst | KMSNMadison | 2 h 07 min | 1.512 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 22:51 | KMSNMadison | KPVWPlainview | 2 h 37 min | 1.505 km | 3,5 t |
| 30.09.26, 17:08 | nicht erfasst | KMSNMadison | 2 h 13 min | 1.553 km | 2,9 t |
| 29.09.26, 17:42 | KMSNMadison | KBWDBrownwood | 2 h 12 min | 1.529 km | 2,9 t |
| 29.09.26, 11:56 | nicht erfasst | KMSNMadison | 3 h 55 min | 1.899 km | 5,2 t |
| 22.09.26, 00:28 | nicht erfasst | KBWDBrownwood | 32 min | 347 km | 708 kg |
| 21.09.26, 23:44 | nicht erfasst | KPVWPlainview | 22 min | 235 km | 487 kg |
| 21.09.26, 15:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 449 km | 929 kg |
| 16.09.26, 22:29 | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 346 km | 730 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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