Flugverlauf · N299AM
— → KAAO
Start nicht erfasst → Wichita · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 15:34 UTC
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 351 km
- Maximale Höhe
- 20.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 530 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 17:18 | nicht erfasst | KAAOWichita | 54 min | 366 km | 540 kg |
| 22.09.26, 07:11 | KMKCKansas City | KLBLLiberal | 1 h 34 min | 627 km | 941 kg |
| 22.09.26, 04:54 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 44 min | 287 km | 440 kg |
| 22.09.26, 03:12 | nicht erfasst | KMPRMc Pherson | 46 min | 316 km | 460 kg |
| 20.09.26, 23:38 | KAAOWichita | KLBLLiberal | 55 min | 356 km | 550 kg |
| 20.09.26, 21:53 | KAAOWichita | KAAOWichita | 40 min | 233 km | 400 kg |
| 19.09.26, 20:20 | KAAOWichita | KAAOWichita | 37 min | 117 km | 370 kg |
| 18.09.26, 07:47 | KMKCKansas City | KLBLLiberal | 1 h 30 min | 603 km | 901 kg |
| 18.09.26, 01:56 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 4 h 28 min | 653 km | 2,7 t |
| 17.09.26, 12:16 | KMKCKansas City | KLBLLiberal | 1 h 31 min | 610 km | 911 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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