Flugverlauf · N315CS
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Mobile → Signal verloren · 22.09.2026
Ankunft
Signal verloren
22.09.26, 14:03 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 204 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 737 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:13 | KTYSKnoxville | KECPPanama City Beach | 1 h 08 min | 651 km | 2,5 t |
| 04.10.26, 12:32 | KECPPanama City Beach | KTYSKnoxville | 1 h 00 min | 646 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 19:26 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 34 min | 319 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 18:44 | KBGEBainbridge | KDQHDouglas | 22 min | 180 km | 811 kg |
| 02.10.26, 14:46 | nicht erfasst | KBGEBainbridge | 20 min | 167 km | 737 kg |
| 01.10.26, 18:19Signal verloren | KTYSKnoxville | nicht erfasst | 30 min | 347 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 15:08 | KECPPanama City Beach | KTYSKnoxville | 1 h 07 min | 694 km | 2,5 t |
| 22.09.26, 19:07Signal verloren | KTOITroy | nicht erfasst | 10 min | 90 km | 369 kg |
| 20.09.26, 13:28 | KECPPanama City Beach | KBFMMobile | 33 min | 238 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 18:40 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 2 h 07 min | 1.422 km | 4,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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