Flugverlauf · N33MC
— → KSTS
Start nicht erfasst → Santa Rosa · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 01:09 UTC
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 664 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 01:20 | nicht erfasst | KSTSSanta Rosa | 1 h 15 min | 686 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 20:00 | KSTSSanta Rosa | KRDMRedmond | 1 h 08 min | 659 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 14:10 | KSTSSanta Rosa | KBURBurbank | 1 h 09 min | 675 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 23:24 | KCICChico | KSTSSanta Rosa | 22 min | 176 km | 487 kg |
| 29.09.26, 17:30 | KSTSSanta Rosa | KCICChico | 23 min | 164 km | 509 kg |
| 27.09.26, 15:13 | KLITLittle Rock | KSTSSanta Rosa | 6 h 01 min | 2.811 km | 8 t |
| 23.09.26, 20:13 | nicht erfasst | KSUZBenton | 1 h 48 min | 1.177 km | 2,4 t |
| 23.09.26, 17:10 | KSTSSanta Rosa | KPUBPueblo | 2 h 28 min | 1.596 km | 3,3 t |
| 22.09.26, 18:26 | KSJCSan Jose | KSTSSanta Rosa | 25 min | 182 km | 553 kg |
| 21.09.26, 18:04 | KSTSSanta Rosa | KSJCSan Jose | 39 min | 230 km | 863 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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