Flugverlauf · N411GM
— → KMSY
Start nicht erfasst → New Orleans · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 19:29 UTC
- Flugdauer
- 2 h 40 min
- Strecke
- 1.790 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 23:05Signal verloren | KHDCHammond | nicht erfasst | 32 min | 325 km | 708 kg |
| 30.09.26, 22:26 | KMSYNew Orleans | KHDCHammond | 13 min | 89 km | 288 kg |
| 28.09.26, 14:55 | nicht erfasst | MHNVNueva Ocotepeque | 1 h 14 min | 1.008 km | 1,6 t |
| 28.09.26, 13:51 | KHDCHammond | nicht erfasst | 34 min | 377 km | 752 kg |
| 28.09.26, 11:35 | nicht erfasst | KHDCHammond | 33 min | 331 km | 730 kg |
| 25.09.26, 23:22 | KSAVSavannah | KSTFStarkville | 1 h 09 min | 724 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 21:57 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 1 h 04 min | 713 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 22:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 445 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 13:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 34 min | 768 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 12:13 | nicht erfasst | KMRCColumbia/Mount Pleasant | 31 min | 264 km | 686 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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