Flugverlauf · N447EC
— → KDAL
Start nicht erfasst → Dallas · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 13:50 UTC
- Flugdauer
- 21 min
- Strecke
- 133 km
- Maximale Höhe
- 8.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 774 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 18:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.171 km | 3,4 t |
| 30.09.26, 17:30 | KDALDallas | nicht erfasst | 18 min | 143 km | 664 kg |
| 28.09.26, 20:55 | nicht erfasst | KDALDallas | 45 min | 508 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 20:19Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 4 h 41 min | 1.530 km | 10,4 t |
| 27.09.26, 17:22 | nicht erfasst | KDALDallas | 20 min | 163 km | 737 kg |
| 27.09.26, 16:13 | KDALDallas | 5TA8Athens | 17 min | 141 km | 627 kg |
| 22.09.26, 18:44Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 20 min | 172 km | 737 kg |
| 22.09.26, 12:49 | KDALDallas | nicht erfasst | 18 min | 153 km | 664 kg |
| 17.09.26, 19:42 | KIADDulles | KDALDallas | 2 h 58 min | 2.048 km | 6,6 t |
| 16.09.26, 16:57 | nicht erfasst | KIADDulles | 2 h 49 min | 1.924 km | 6,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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