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Flugverlauf · N500UH

N500UH · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.09.2026

Callsign N500UHSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

24.09.26, 00:36 UTC

Ankunft

Signal verloren

24.09.26, 01:03 UTC

Flugdauer
27 min
Strecke
109 km
Maximale Höhe
12.200 ft
CO₂ (geschätzt)
597 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.09.26, 18:24Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 26 min494 km1,9 t
28.09.26, 17:19Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst6 h 24 min923 km8,5 t
28.09.26, 02:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 51 min891 km2,5 t
25.09.26, 19:15KABQAlbuquerqueKSPKSpanish Fork1 h 33 min816 km2,1 t
24.09.26, 18:30nicht erfasstKABQAlbuquerque2 h 41 min1.004 km3,6 t
23.09.26, 17:20Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 min13 km66 kg
21.09.26, 20:25Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst42 min285 km929 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].