Flugverlauf · N559BK
KLUK → KOWB
Cincinnati → Owensboro · 28.09.2026
- Flugdauer
- 37 min
- Strecke
- 302 km
- Maximale Höhe
- 11.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 818 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 20:13 | KSTLSt Louis | KLUKCincinnati | 1 h 13 min | 587 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 12:46 | KLUKCincinnati | KSTLSt Louis | 1 h 23 min | 592 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 20:48 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 40 min | 285 km | 885 kg |
| 20.09.26, 15:03 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 1 h 17 min | 598 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 13:27 | KLUKCincinnati | KMBLManistee | 1 h 31 min | 662 km | 2 t |
| 15.09.26, 20:52 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 44 min | 317 km | 973 kg |
| 15.09.26, 15:00 | KLUKCincinnati | nicht erfasst | 39 min | 276 km | 863 kg |
| 14.09.26, 18:44Signal verloren | KSTLSt Louis | nicht erfasst | 1 h 02 min | 513 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].