Flugverlauf · N616EA
KSFF → —
Spokane → Signal verloren · 01.10.2026
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 18:55 UTC
- Flugdauer
- 1 h 21 min
- Strecke
- 291 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:56 | KBOIBoise | KSFFSpokane | 1 h 12 min | 494 km | 720 kg |
| 02.10.26, 12:21 | KSFFSpokane | KBOIBoise | 1 h 15 min | 473 km | 751 kg |
| 01.10.26, 12:11 | KSFFSpokane | KSFFSpokane | 1 h 30 min | 429 km | 901 kg |
| 30.09.26, 18:27 | KSFFSpokane | KSFFSpokane | 1 h 41 min | 464 km | 1 t |
| 30.09.26, 14:05 | KBOIBoise | KSFFSpokane | 1 h 11 min | 492 km | 710 kg |
| 30.09.26, 12:39 | KSFFSpokane | KBOIBoise | 1 h 03 min | 468 km | 630 kg |
| 29.09.26, 13:19 | KBOIBoise | KSFFSpokane | 1 h 13 min | 494 km | 730 kg |
| 29.09.26, 11:53 | KSFFSpokane | KBOIBoise | 1 h 03 min | 472 km | 630 kg |
| 28.09.26, 22:46 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 1 h 22 min | 467 km | 821 kg |
| 28.09.26, 17:13 | KYKMYakima | KBFISeattle | 43 min | 254 km | 430 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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