Flugverlauf · N65WS
— → KHYA
Start nicht erfasst → Hyannis · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 13:02 UTC
- Flugdauer
- 1 h 44 min
- Strecke
- 838 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 13:31 | KACYAtlantic City | KESNEaston | 23 min | 145 km | 230 kg |
| 01.10.26, 11:19 | KESNEaston | KACYAtlantic City | 23 min | 161 km | 230 kg |
| 24.09.26, 19:46 | nicht erfasst | KESNEaston | 27 min | 190 km | 270 kg |
| 24.09.26, 17:55 | nicht erfasst | KLOMPhiladelphia | 1 h 23 min | 628 km | 831 kg |
| 24.09.26, 11:17 | KLOMPhiladelphia | KEQYMonroe | 1 h 51 min | 832 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 10:19 | KMTNBaltimore | KCHOCharlottesville | 50 min | 314 km | 500 kg |
| 20.09.26, 17:30 | nicht erfasst | KMTNBaltimore | 1 h 38 min | 632 km | 981 kg |
| 19.09.26, 13:15 | KMTNBaltimore | KACKNantucket | 1 h 19 min | 615 km | 791 kg |
| 19.09.26, 11:05 | KESNEaston | KMTNBaltimore | 12 min | 59 km | 120 kg |
| 17.09.26, 18:53 | KUUUNewport | KESNEaston | 1 h 16 min | 548 km | 761 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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