Flugverlauf · N710SC
N710SC · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 16:41 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 84 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 18:44 | KMRYMonterey | KSNASanta Ana | 1 h 10 min | 616 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 17:47 | KSJCSan Jose | KMRYMonterey | 22 min | 145 km | 487 kg |
| 02.10.26, 15:29 | KLAXLos Angeles | KSJCSan Jose | 55 min | 524 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 01:46 | KSFOSan Francisco | KLAXLos Angeles | 1 h 08 min | 629 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 23:10 | KLASLas Vegas | KSFOSan Francisco | 1 h 27 min | 757 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 19:03 | KBURBurbank | KLASLas Vegas | 2 h 33 min | 951 km | 3,4 t |
| 30.09.26, 00:20 | KSJCSan Jose | KBURBurbank | 54 min | 517 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 21:56 | KVNYVan Nuys | KSJCSan Jose | 1 h 00 min | 492 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 18:36 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 1 h 12 min | 624 km | 1,6 t |
| 26.09.26, 23:41Signal verloren | KDVONovato | nicht erfasst | 28 min | 263 km | 619 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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