Flugverlauf · N765JW
KSGR → —
Houston → Signal verloren · 26.09.2026
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 291 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 16:59 | nicht erfasst | KASLMarshall | 35 min | 367 km | 774 kg |
| 01.10.26, 13:16 | KBURBurbank | KSGRHouston | 3 h 12 min | 2.348 km | 4,2 t |
| 30.09.26, 21:04 | KSNASanta Ana | KBURBurbank | 23 min | 149 km | 509 kg |
| 30.09.26, 14:10 | KSGRHouston | KSNASanta Ana | 3 h 28 min | 2.191 km | 4,6 t |
| 30.09.26, 11:42 | KDTNShreveport | KSGRHouston | 48 min | 448 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 22:23 | KSGRHouston | KDTNShreveport | 37 min | 375 km | 818 kg |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KSGRHouston | 48 min | 538 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 11:24 | KDTNShreveport | KSGRHouston | 47 min | 452 km | 1 t |
| 17.09.26, 22:27 | nicht erfasst | KDTNShreveport | 4 h 16 min | 2.405 km | 5,7 t |
| 16.09.26, 21:44 | KSGRHouston | KDTNShreveport | 41 min | 403 km | 907 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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