Flugverlauf · N798SD
— → KCHO
Start nicht erfasst → Charlottesville · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 14:36 UTC
- Flugdauer
- 1 h 06 min
- Strecke
- 517 km
- Maximale Höhe
- 17.325 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 660 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 16:27Signal verloren | KJWNNashville | nicht erfasst | 1 h 42 min | 801 km | 1 t |
| 28.09.26, 13:49 | KCHOCharlottesville | KJWNNashville | 1 h 39 min | 791 km | 991 kg |
| 27.09.26, 16:28 | nicht erfasst | KCHOCharlottesville | 2 h 30 min | 1.205 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 15:21 | KAUOAuburn | KNQBSilverhill Nolf Airport | 42 min | 329 km | 420 kg |
| 26.09.26, 16:37 | nicht erfasst | KAUOAuburn | 1 h 35 min | 770 km | 951 kg |
| 25.09.26, 21:53 | KAUOAuburn | KJWNNashville | 1 h 04 min | 446 km | 640 kg |
| 25.09.26, 20:13 | nicht erfasst | KAUOAuburn | 51 min | 341 km | 510 kg |
| 25.09.26, 16:50 | nicht erfasst | KNQBSilverhill Nolf Airport | 2 h 32 min | 1.276 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 17:07Signal verloren | KAUOAuburn | nicht erfasst | 4 h 17 min | 1.624 km | 2,6 t |
| 18.09.26, 21:05 | nicht erfasst | KAUOAuburn | 47 min | 327 km | 470 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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