Flugverlauf · N798WC
PAMR → —
Anchorage → Signal verloren · 19.09.2026
Ankunft
Signal verloren
19.09.26, 01:27 UTC
- Flugdauer
- 49 min
- Strecke
- 303 km
- Maximale Höhe
- 20.275 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 490 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:52 | nicht erfasst | KTWFTwin Falls | 1 h 35 min | 642 km | 951 kg |
| 02.10.26, 20:13 | nicht erfasst | KSGUSt George | 2 h 20 min | 1.059 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 15:31 | nicht erfasst | KBDNBend | 1 h 36 min | 549 km | 961 kg |
| 02.10.26, 14:31 | KTWFTwin Falls | KGNGGooding | 15 min | 65 km | 150 kg |
| 29.09.26, 00:44 | nicht erfasst | KTWFTwin Falls | 3 h 33 min | 1.790 km | 2,1 t |
| 28.09.26, 19:52 | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 3 h 14 min | 1.281 km | 1,9 t |
| 28.09.26, 17:35 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 52 min | 313 km | 520 kg |
| 25.09.26, 16:11Signal verloren | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 48 min | 295 km | 480 kg |
| 25.09.26, 01:20 | nicht erfasst | PAMRAnchorage | 47 min | 311 km | 470 kg |
| 24.09.26, 23:21 | PAMRAnchorage | nicht erfasst | 48 min | 297 km | 480 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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