Flugverlauf · N799TC
N799TC · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 12:18 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 07 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 602 km
- Maximale Höhe
- 38.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Höhe: 38.000 ft · Geschwindigkeit: 332 kn · 615 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 15:42 | nicht erfasst | KJQFConcord | 27 min | 192 km | 597 kg |
| 24.09.26, 16:45 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 2 h 55 min | 663 km | 3,9 t |
| 24.09.26, 15:10 | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 575 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 21:23 | KJZICharleston | KJQFConcord | 36 min | 326 km | 796 kg |
| 20.09.26, 20:40 | nicht erfasst | KJZICharleston | 17 min | 135 km | 376 kg |
| 20.09.26, 18:57 | nicht erfasst | KMYRMyrtle Beach | 1 h 09 min | 772 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 20.09.26, 17:16 | nicht erfasst | KDTSDestin | 57 min | 605 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 13:47 | nicht erfasst | KCEUClemson | 2 h 43 min | 1.372 km | 3,6 t |
| 20.09.26, 10:50 | nicht erfasst | KACKNantucket | 1 h 44 min | 1.191 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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