Flugverlauf · N8421E
N8421E · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 19:22 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 19:32 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 64 km
- Maximale Höhe
- 10.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 100 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 03:13 | KDLHDuluth | KGPZGrand Rapids | 21 min | 108 km | 210 kg |
| 04.10.26, 01:07 | nicht erfasst | KDLHDuluth | 17 min | 96 km | 170 kg |
| 04.10.26, 00:04 | KGPZGrand Rapids | KHIBHibbing | 8 min | 46 km | 80 kg |
| 03.10.26, 00:25 | nicht erfasst | KGPZGrand Rapids | 6 h 19 min | 1.484 km | 3,8 t |
| 01.10.26, 16:07 | nicht erfasst | KIMTIron Mountain Kingsford | 49 min | 217 km | 490 kg |
| 01.10.26, 15:25 | nicht erfasst | KESCEscanaba | 9 min | 56 km | 90 kg |
| 01.10.26, 13:01 | nicht erfasst | KIMTIron Mountain Kingsford | 42 min | 268 km | 420 kg |
| 30.09.26, 14:38Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 3 h 45 min | 1.795 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 17:08 | KBJCDenver | KBJCDenver | 2 h 04 min | 650 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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