Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → KICT · 24.09.26, 15:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 8.967 km
- CO₂
- 36 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 8.967 km
- CO₂
- 36 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 15:29 | KOPFMiami | KICTWichitaStrecke → | 4 h 19 min | 2.570 km | 11,6 t |
| 23.09.26, 19:11 | TTPPPort of Spain | KOPFMiamiStrecke → | 3 h 41 min | 2.789 km | 9,9 t |
| 21.09.26, 12:48Signal verloren | TTPPPort of Spain | nicht erfasst | 3 h 37 min | 2.167 km | 9,7 t |
| 19.09.26, 18:27 | nicht erfasst | TTPPPort of Spain | 1 h 23 min | 1.144 km | 3,7 t |
| 19.09.26, 16:39 | KOPFMiami | MYAFAndros Town Airport | 24 min | 297 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N868LJ
Wem gehört N868LJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N868LJ?
N868LJ ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N868LJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N868LJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N868LJ von Miami nach Wichita am 24.09.26, 15:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N868LJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 13,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].