Flugverlauf · N901WF
N901WF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 20:17 UTC
Ankunft
Signal verloren
26.09.26, 20:27 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 120 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 369 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 07:52 | KJFKNew York | nicht erfasst | 44 min | 403 km | 1,6 t |
| 04.10.26, 03:25 | KAUSAustin | KJFKNew York | 3 h 22 min | 2.668 km | 7,4 t |
| 02.10.26, 19:44 | KFOKWesthampton Beach | KAUSAustin | 4 h 27 min | 2.659 km | 9,8 t |
| 02.10.26, 16:39 | KTEBTeterboro | KFOKWesthampton Beach | 30 min | 219 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 19:22 | KHOUHouston | KTEBTeterboro | 3 h 34 min | 2.501 km | 7,9 t |
| 30.09.26, 17:13 | KAUSAustin | KHOUHouston | 36 min | 290 km | 1,3 t |
| 29.09.26, 18:17 | nicht erfasst | KAUSAustin | 46 min | 464 km | 1,7 t |
| 29.09.26, 13:55 | KAUSAustin | KIERNatchitoches | 47 min | 488 km | 1,7 t |
| 28.09.26, 00:21 | KSLCSalt Lake City | KAUSAustin | 2 h 19 min | 1.785 km | 5,1 t |
| 27.09.26, 22:14 | KLAXLos Angeles | KSLCSalt Lake City | 1 h 26 min | 1.073 km | 3,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].