Flugverlauf · N90XR
N90XR · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 17:13 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 58 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 654 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Höhe: 41.000 ft · Geschwindigkeit: 412 kn · 763 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 74 km | 155 kg |
| 03.10.26, 15:46 | KLVKLivermore | K6S5Hamilton | 1 h 26 min | 1.162 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 22:13 | nicht erfasst | KLVKLivermore | 1 h 14 min | 852 km | 1,6 t |
| 02.10.26, 20:05 | KVNYVan Nuys | KBDNBend | 1 h 28 min | 1.136 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 00:53 | KSNSSalinas | KVNYVan Nuys | 44 min | 449 km | 973 kg |
| 24.09.26, 16:17 | KVNYVan Nuys | KSNSSalinas | 40 min | 435 km | 885 kg |
| 18.09.26, 00:15 | KSLNSalina | KVNYVan Nuys | 2 h 43 min | 1.976 km | 3,6 t |
| 17.09.26, 20:35 | KFRGFarmingdale | KSLNSalina | 3 h 11 min | 2.254 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 20:37 | nicht erfasst | KFRGFarmingdale | 2 h 21 min | 1.871 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 17:17 | KVNYVan Nuys | KSLNSalina | 2 h 22 min | 1.995 km | 3,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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