Flugverlauf · N926TP
N926TP · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 17:50 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 12 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 915 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Höhe: 40.975 ft · Geschwindigkeit: 484 kn · 896 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:13 | nicht erfasst | KBKSFalfurrias | 2 h 45 min | 1.852 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 21:24 | KROARoanoke | KSPASpartanburg | 36 min | 330 km | 796 kg |
| 01.10.26, 20:14 | nicht erfasst | KROARoanoke | 38 min | 397 km | 841 kg |
| 30.09.26, 22:13 | KBKSFalfurrias | KSPASpartanburg | 2 h 31 min | 1.791 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 21:05 | KSKFSan Antonio | KBKSFalfurrias | 30 min | 251 km | 664 kg |
| 30.09.26, 16:27 | nicht erfasst | KSKFSan Antonio | 36 min | 323 km | 796 kg |
| 29.09.26, 17:28 | nicht erfasst | KBKSFalfurrias | 2 h 24 min | 1.819 km | 3,2 t |
| 29.09.26, 16:41 | nicht erfasst | KCUBColumbia | 18 min | 141 km | 398 kg |
| 27.09.26, 20:32 | KEQYMonroe | KSPASpartanburg | 19 min | 125 km | 420 kg |
| 27.09.26, 19:27 | KCHOCharlottesville | KEQYMonroe | 43 min | 442 km | 951 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].