Flugverlauf · N927JC
— → KMCC
Start nicht erfasst → Sacramento · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 03:43 UTC
- Flugdauer
- 2 h 45 min
- Strecke
- 1.135 km
- Maximale Höhe
- 24.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:59 | KVNYVan Nuys | KGOOGrass Valley | 1 h 35 min | 685 km | 951 kg |
| 29.09.26, 21:50 | KAUSAustin | KVNYVan Nuys | 5 h 24 min | 2.170 km | 3,2 t |
| 28.09.26, 20:11 | KVNYVan Nuys | KAUSAustin | 4 h 23 min | 2.102 km | 2,6 t |
| 28.09.26, 09:01 | KSBASanta Barbara | KVNYVan Nuys | 26 min | 160 km | 260 kg |
| 28.09.26, 06:59 | KMCCSacramento | KSBASanta Barbara | 1 h 23 min | 564 km | 831 kg |
| 24.09.26, 23:25Signal verloren | KMCCSacramento | nicht erfasst | 2 h 34 min | 1.190 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 21:35 | KSBASanta Barbara | KMCCSacramento | 1 h 16 min | 552 km | 761 kg |
| 24.09.26, 19:40 | KVNYVan Nuys | KSBASanta Barbara | 30 min | 176 km | 300 kg |
| 19.09.26, 01:16 | KSQLSan Carlos | KVNYVan Nuys | 1 h 17 min | 570 km | 771 kg |
| 18.09.26, 19:56 | KVNYVan Nuys | KSQLSan Carlos | 1 h 20 min | 520 km | 801 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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