Flugverlauf · N950WG
— → KCHS
Start nicht erfasst → Charleston · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 16:45 UTC
- Flugdauer
- 1 h 01 min
- Strecke
- 713 km
- Maximale Höhe
- 35.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:06 | MROCSan Jose | KCHSCharleston | 3 h 20 min | 2.651 km | 7,4 t |
| 30.09.26, 13:50 | KCHSCharleston | MROCSan Jose | 3 h 43 min | 2.698 km | 8,2 t |
| 29.09.26, 18:17 | KPDKAtlanta | KCHSCharleston | 1 h 02 min | 478 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 14:39 | KOGBOrangeburg | KPDKAtlanta | 35 min | 354 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 13:45 | KCHSCharleston | KOGBOrangeburg | 14 min | 100 km | 516 kg |
| 27.09.26, 20:24 | KBUFBuffalo | KCHSCharleston | 1 h 36 min | 1.192 km | 3,5 t |
| 27.09.26, 11:15 | KCHSCharleston | KBUFBuffalo | 1 h 38 min | 1.135 km | 3,6 t |
| 25.09.26, 15:05 | KCHSCharleston | nicht erfasst | 48 min | 659 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 16:33 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 3 h 02 min | 2.410 km | 6,7 t |
| 23.09.26, 14:09 | KCHSCharleston | KGXYGreeley | 3 h 42 min | 2.504 km | 8,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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