Flugverlauf · N970BG
KSDF → KVNY
Louisville → Van Nuys · 25.09.2026
- Flugdauer
- 3 h 49 min
- Strecke
- 2.999 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 15,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 00:37 | nicht erfasst | NZAAAuckland | 54 min | 592 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 21:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 375 km | 2 t |
| 30.09.26, 20:54 | nicht erfasst | PHKOKailua/Kona | 7 min | 36 km | 479 kg |
| 30.09.26, 11:17Signal verloren | KIADDulles | nicht erfasst | 5 h 28 min | 4.328 km | 22,5 t |
| 29.09.26, 09:32 | KSFOSan Francisco | KIADDulles | 4 h 24 min | 3.961 km | 18,1 t |
| 29.09.26, 05:16 | KVNYVan Nuys | KSFOSan Francisco | 51 min | 549 km | 3,5 t |
| 27.09.26, 18:51 | KHPNWhite Plains | KVNYVan Nuys | 5 h 13 min | 4.044 km | 21,4 t |
| 27.09.26, 16:16 | KIADDulles | KHPNWhite Plains | 1 h 04 min | 642 km | 4,4 t |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KIADDulles | 4 h 10 min | 3.640 km | 17,1 t |
| 26.09.26, 01:12 | KVNYVan Nuys | KSFOSan Francisco | 50 min | 550 km | 3,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].