Flugverlauf · N991GF
KDLH → KGPZ
Duluth → Grand Rapids · 25.09.2026
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 102 km
- Maximale Höhe
- 5.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 130 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 06:01 | KMSNMadison | KIMTIron Mountain Kingsford | 48 min | 344 km | 480 kg |
| 04.10.26, 03:11 | nicht erfasst | KMSNMadison | 56 min | 309 km | 560 kg |
| 03.10.26, 23:38 | KGRBGreen Bay | KIMTIron Mountain Kingsford | 23 min | 152 km | 230 kg |
| 03.10.26, 22:01 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 25 min | 136 km | 250 kg |
| 02.10.26, 01:44 | nicht erfasst | KIMTIron Mountain Kingsford | 1 h 06 min | 59 km | 660 kg |
| 01.10.26, 22:21 | KGRBGreen Bay | KIMTIron Mountain Kingsford | 23 min | 142 km | 230 kg |
| 01.10.26, 18:40 | KMFIMarshfield | KGRBGreen Bay | 1 h 58 min | 367 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 17:13 | KPKFPark Falls | KMFIMarshfield | 25 min | 154 km | 250 kg |
| 01.10.26, 15:46 | nicht erfasst | KPKFPark Falls | 30 min | 180 km | 300 kg |
| 01.10.26, 08:26 | KGRBGreen Bay | KIMTIron Mountain Kingsford | 24 min | 139 km | 240 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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