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Flugverlauf · OE-HBH

OE-HBH · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026

Callsign LDX600CSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

26.09.26, 13:17 UTC

Ankunft

Signal verloren

Flugdauer
3 h 31 min
Strecke
634 km
Maximale Höhe
30.275 ft
CO₂ (geschätzt)
9,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 09:58EDLWDortmundLSZHZurich57 min613 km2,6 t
02.10.26, 07:24nicht erfasstEDLWDortmund52 min598 km2,3 t
30.09.26, 17:30EDDBBerlinLOWIInnsbruck55 min674 km2,5 t
30.09.26, 15:53nicht erfasstEDDBBerlin50 min563 km2,2 t
30.09.26, 14:01nicht erfasstEDMOOberpfaffenhofen Airport18 min142 km806 kg
26.09.26, 10:49nicht erfasstLIRQFirenze45 min487 km2 t
25.09.26, 13:34nicht erfasstLOWIInnsbruck2 h 23 min2.086 km6,4 t
24.09.26, 04:46nicht erfasstEFJOJoensuu / Liperi2 h 44 min2.788 km7,3 t
23.09.26, 17:53EDDBBerlinLOWIInnsbruck51 min626 km2,3 t
22.09.26, 04:45nicht erfasstEDDBBerlin1 h 03 min631 km2,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].