Flugverlauf · OE-ILS
— → WMKK
Start nicht erfasst → Kuala Lumpur · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 05:49 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 426 km
- Maximale Höhe
- 40.325 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 22:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 38 min | 3.898 km | 19 t |
| 29.09.26, 20:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 846 km | 4 t |
| 29.09.26, 18:20 | LLBGTel Aviv | LCLKLarnarca | 40 min | 627 km | 2,7 t |
| 29.09.26, 16:32 | nicht erfasst | LLBGTel Aviv | 40 min | 377 km | 885 kg |
| 26.09.26, 16:37 | nicht erfasst | LLBGTel Aviv | 1 h 34 min | 267 km | 2,1 t |
| 22.09.26, 09:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 26 min | 1.359 km | 5,9 t |
| 22.09.26, 08:34 | LLBGTel Aviv | LCLKLarnarca | 34 min | 377 km | 2,3 t |
| 22.09.26, 05:49 | nicht erfasst | LLBGTel Aviv | 38 min | 403 km | 841 kg |
| 21.09.26, 08:14 | LFMNNice | LCPHPaphos | 2 h 46 min | 2.448 km | 11,4 t |
| 18.09.26, 10:00 | LIMLMilan | LFMNNice | 35 min | 324 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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