Flugverlauf · OH-PBL
— → LFPB
Start nicht erfasst → Paris · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 13:13 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 329 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 440 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:14 | LFPBParis | LSGLLausanne | 1 h 00 min | 448 km | 600 kg |
| 04.10.26, 11:05 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 08 min | 502 km | 680 kg |
| 04.10.26, 09:23 | LFPBParis | LSGTGruyeres Airport | 1 h 01 min | 468 km | 610 kg |
| 30.09.26, 07:57 | LFPTPontoise | LSGLLausanne | 1 h 10 min | 513 km | 700 kg |
| 29.09.26, 07:35 | LSGLLausanne | LFPTPontoise | 1 h 07 min | 514 km | 670 kg |
| 21.09.26, 06:10 | LSGLLausanne | LSGLLausanne | 5 h 12 min | 1.742 km | 3,1 t |
| 20.09.26, 15:11 | EGHFLee on Solent | LSGLLausanne | 1 h 32 min | 782 km | 921 kg |
| 18.09.26, 08:07 | LSGLLausanne | EGHFLee on Solent | 1 h 53 min | 785 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 06:16 | LSGGGeneva | LSGLLausanne | 10 min | 55 km | 100 kg |
| 17.09.26, 16:26 | LSGLLausanne | LSGGGeneva | 5 h 00 min | 1.649 km | 3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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