Flugverlauf · PI-01
EFHK → —
Helsinki → Signal verloren · 30.09.2026
Ankunft
Signal verloren
30.09.26, 11:36 UTC
- Flugdauer
- 1 h 22 min
- Strecke
- 570 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 821 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 11:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 316 km | 430 kg |
| 02.10.26, 10:00 | EFTPTampere / Pirkkala | nicht erfasst | 21 min | 146 km | 210 kg |
| 02.10.26, 08:29 | nicht erfasst | EFTPTampere / Pirkkala | 44 min | 275 km | 440 kg |
| 02.10.26, 07:25 | nicht erfasst | EFKUKuopio / Siilinjarvi | 32 min | 258 km | 320 kg |
| 01.10.26, 14:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 298 km | 420 kg |
| 01.10.26, 13:17 | EFHKHelsinki | nicht erfasst | 28 min | 212 km | 280 kg |
| 01.10.26, 10:51 | nicht erfasst | EFHKHelsinki | 1 h 14 min | 577 km | 740 kg |
| 30.09.26, 09:11 | EFTPTampere / Pirkkala | EFHKHelsinki | 23 min | 154 km | 230 kg |
| 30.09.26, 06:48 | nicht erfasst | EFTPTampere / Pirkkala | 12 min | 73 km | 120 kg |
| 30.09.26, 03:42 | nicht erfasst | EFHAHalli / Kuorevesi | 2 h 45 min | 732 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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