Flugverlauf · VH-EMJ
VH-EMJ · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 01:09 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 47 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 105 km
- Maximale Höhe
- 19.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 177 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 00:58in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.10.26, 00:12Signal verloren | YCBPCoober Pedy Airport | nicht erfasst | 21 min | 139 km | 310 kg |
| 29.09.26, 01:02 | YBHIBroken Hill | YCBPCoober Pedy Airport | 3 h 51 min | 781 km | 3,4 t |
| 28.09.26, 00:01 | YSCNCamden Airport | YBHIBroken Hill | 2 h 14 min | 911 km | 2 t |
| 22.09.26, 03:40 | nicht erfasst | YSCNCamden Airport | 39 min | 287 km | 575 kg |
| 21.09.26, 22:01Signal verloren | YSCNCamden Airport | nicht erfasst | 57 min | 350 km | 841 kg |
| 17.09.26, 05:45 | nicht erfasst | YSCNCamden Airport | 1 h 04 min | 420 km | 944 kg |
| 16.09.26, 21:52Signal verloren | YSCNCamden Airport | nicht erfasst | 54 min | 427 km | 796 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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