Flugverlauf · VP-CMV
VP-CMV · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 19:39 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 41 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 2.325 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 14,4 t
Höhe: 25.775 ft · Geschwindigkeit: 492 kn · 911 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 17:02 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 36 min | 1.337 km | 9,1 t |
| 04.10.26, 11:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 555 km | 4,1 t |
| 03.10.26, 11:44 | LIMCMilan | OJAMAmman | 3 h 43 min | 3.168 km | 21,1 t |
| 29.09.26, 12:24 | OMDWJebel Ali | LIMCMilan | 6 h 33 min | 5.272 km | 37,3 t |
| 27.09.26, 15:02 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 53 min | 2.550 km | 16,4 t |
| 26.09.26, 07:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 43 min | 3.917 km | 32,5 t |
| 26.09.26, 04:43 | nicht erfasst | HEAZCairo | 55 min | 683 km | 5,2 t |
| 21.09.26, 20:25 | nicht erfasst | OJAMAmman | 2 h 44 min | 2.494 km | 15,5 t |
| 21.09.26, 01:52Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 5 h 25 min | 4.586 km | 30,8 t |
| 20.09.26, 22:23 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 34 min | 1.235 km | 8,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].