Flugverlauf · VT-KVR
— → VABB
Start nicht erfasst → Mumbai · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 07:54 UTC
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 269 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 06:19 | OKKKKuwait City | OMDWJebel Ali | 1 h 12 min | 934 km | 3,2 t |
| 28.09.26, 04:48 | OTBDDoha | OKKKKuwait City | 53 min | 584 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 12:27 | OKKKKuwait City | OTBDDoha | 54 min | 627 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 11:52 | nicht erfasst | OKKKKuwait City | 6 min | 28 km | 269 kg |
| 27.09.26, 05:53Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 54 min | 669 km | 2,4 t |
| 26.09.26, 09:13 | VABBMumbai | OMDWJebel Ali | 2 h 35 min | 1.946 km | 6,9 t |
| 24.09.26, 14:28 | nicht erfasst | VABBMumbai | 23 min | 184 km | 1 t |
| 24.09.26, 10:13Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 10 min | 91 km | 448 kg |
| 18.09.26, 17:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 595 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 16:30 | OMDBDubai | nicht erfasst | 46 min | 590 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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