Flugverlauf · VT-NDA
VT-NDA · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 03:42 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 5 h 26 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.013 km
- Maximale Höhe
- 27.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 42 km | 111 kg |
| 02.10.26, 08:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 234 km | 487 kg |
| 01.10.26, 10:49 | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 14 min | 849 km | 6,9 t |
| 30.09.26, 14:10 | nicht erfasst | VAAHAhmedabad | 13 min | 89 km | 288 kg |
| 29.09.26, 03:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 42 min | 581 km | 3,6 t |
| 24.09.26, 09:55Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 2 h 53 min | 470 km | 3,8 t |
| 20.09.26, 08:51Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 10 min | 87 km | 221 kg |
| 20.09.26, 01:13 | nicht erfasst | VABBMumbai | 52 min | 471 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 09:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 33 min | 1.751 km | 7,4 t |
| 19.09.26, 03:30 | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 465 km | 973 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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