Flugverlauf · VT-SRK
VOBG → —
Bangalore → Signal verloren · 25.09.2026
Ankunft
Signal verloren
25.09.26, 03:05 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 115 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 288 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 09:56 | VOBGBangalore | VOBGBangalore | 50 min | 263 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 13:26 | VOBGBangalore | VOBGBangalore | 2 h 30 min | 274 km | 3,3 t |
| 03.10.26, 05:34 | VOBGBangalore | VOBGBangalore | 2 h 08 min | 359 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 12:20 | nicht erfasst | VOBGBangalore | 1 h 29 min | 900 km | 2 t |
| 01.10.26, 04:12 | nicht erfasst | VILKLucknow | 46 min | 481 km | 1 t |
| 30.09.26, 12:52 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 35 min | 264 km | 774 kg |
| 30.09.26, 07:28Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 20 min | 156 km | 442 kg |
| 29.09.26, 07:44 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 36 min | 323 km | 796 kg |
| 29.09.26, 02:13 | VOBGBangalore | VILKLucknow | 2 h 16 min | 1.618 km | 3 t |
| 26.09.26, 10:25 | nicht erfasst | VOBGBangalore | 33 min | 352 km | 730 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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