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MIA · KMIA · Vereinigte Staaten

Flughafen Miami (KMIA / MIA)

Empty Legs und Charter ab Miami

Flughafen KMIA auf einen Blick

ICAO-Code
KMIA
IATA-Code
MIA
Stadt
Miami
Region
Florida
Land
Vereinigte Staaten
Höhe über NN
8 ft (2 m)
Zeitzone
America/New York (UTC-5)
Koordinaten
25,7932° N, 80,2906° W
Empty Legs ab
79
Empty Legs nach
50
Individuelle Anfrage stellen

Wetter & Flughafen-Infos KMIA

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe
8 ft (2 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
06:30 / 17:38 Ortszeit

Pisten

PisteLängeBelagBefeuert
09/273.967 m (13.016 ft)Asphaltja
08R/26L3.202 m (10.506 ft)Asphaltja
12/302.853 m (9.360 ft)Asphaltja
08L/26R2.621 m (8.600 ft)Asphaltja

Funkfrequenzen

  • Anflugkontrolle: 120.5
  • ATIS (Bandansage): 119.15
  • Freigabe: 120.35
  • Rollkontrolle: 121.8
  • Tower: 118.3
  • Platzfrequenz (UNICOM): 123

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte KMIA

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Rollweg P*, Rollweg Q* (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten (FAA)

Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26

Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (22)
Abflugverfahren (29)
Minima (2)
Hotspots (1)
LAHSO (1)
Sonstige (19)

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für KMIA(59)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

  • GesperrtPiste: gesperrtA3297/26· ab 04. Nov., 18:00 UTC · bis 04. Nov., 19:00 UTC

    Die Piste 08R/26L ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    RWY 08R/26L CLSD

    A3297/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611041800
C) 2611041900
E) RWY 08R/26L CLSD
  • GesperrtPiste: gesperrtA3299/26· ab 04. Nov., 04:00 UTC · bis 04. Nov., 11:00 UTC

    Die Landebahn 09/27 ist gesperrt. Das bedeutet, dass Flugzeuge diese Landebahn derzeit nicht nutzen können.

    Originaltext anzeigen

    RWY 09/27 CLSD

    A3299/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611040400
C) 2611041100
E) RWY 09/27 CLSD
  • GesperrtPiste: gesperrtA3296/26· ab 03. Nov., 18:00 UTC · bis 03. Nov., 19:00 UTC

    Die Piste 12/30 am Flughafen Miami ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    RWY 12/30 CLSD

    A3296/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611031800
C) 2611031900
E) RWY 12/30 CLSD
  • GesperrtPiste: gesperrtA3274/26· ab 03. Nov., 11:00 UTC · bis 03. Nov., 12:00 UTC

    Die Piste 12/30 ist gesperrt. Das bedeutet, dass diese Piste derzeit nicht für Starts und Landungen genutzt werden kann.

    Originaltext anzeigen

    RWY 12/30 CLSD

    A3274/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611031100
C) 2611031200
E) RWY 12/30 CLSD
  • GesperrtPiste: gesperrtA3275/26· ab 03. Nov., 10:30 UTC · bis 03. Nov., 12:00 UTC

    Die Piste 09/27 ist gesperrt. Das bedeutet, dass diese Piste derzeit nicht für Starts und Landungen genutzt werden kann.

    Originaltext anzeigen

    RWY 09/27 CLSD

    A3275/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611031030
C) 2611031200
E) RWY 09/27 CLSD
  • GesperrtPiste: gesperrtA3276/26· ab 03. Nov., 04:00 UTC · bis 03. Nov., 10:30 UTC

    Die Piste 08R/26L ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    RWY 08R/26L CLSD

    A3276/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611030400
C) 2611031030
E) RWY 08R/26L CLSD
  • Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA3287/26· ab 09. Nov., 12:00 UTC · bis 27. Nov., 22:00 UTC

    Die Sichtweitenmessung (RVR) für den Startbereich der Piste 09 ist außer Betrieb. Die RVR misst die Sichtweite auf der Piste.

    Originaltext anzeigen

    RWY 09 RVRT U/S

    A3287/26 NOTAMN
Q) KZMA/QFTAS////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611091200
C) 2611272200
E) RWY 09 RVRT U/S
  • Außer BetriebAnzeige der Landerichtung: außer BetriebA3288/26· ab 09. Nov., 12:00 UTC · bis 27. Nov., 22:00 UTC

    Die Sichtweitenmessung (RVR) für den Startbereich der Piste 27 ist außer Betrieb. Die RVR misst die Sichtweite auf der Piste.

    Originaltext anzeigen

    RWY 27 RVRR U/S

    A3288/26 NOTAMN
Q) KZMA/QFTAS////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611091200
C) 2611272200
E) RWY 27 RVRR U/S
51 weitere NOTAMs
  • Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA3289/26· ab 09. Nov., 12:00 UTC · bis 27. Nov., 22:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 09 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    MIA NAV ILS RWY 09 GP U/S

    A3289/26 NOTAMN
Q) KZMA/QIGAS////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611091200
C) 2611272200
E) MIA NAV ILS RWY 09 GP U/S
  • Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarA3302/26· ab 03. Nov., 20:00 UTC · bis 03. Nov., 23:55 UTC

    Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung ist nicht verfügbar. Dieses System warnt vor plötzlichen, starken Winden, die gefährlich sein können.

    Originaltext anzeigen

    SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL

    A3302/26 NOTAMN
Q) KZMA/QFMAU////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611032000
C) 2611032355
E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
  • Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA3272/26· ab 03. Nov., 07:00 UTC · bis 03. Nov., 11:00 UTC

    Das PAPI (Precision Approach Path Indicator) für Piste 26L ist außer Betrieb. Das PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad zur Piste zu finden.

    Originaltext anzeigen

    RWY 26L PAPI U/S

    A3272/26 NOTAMN
Q) KZMA/QLPAS////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611030700
C) 2611031100
E) RWY 26L PAPI U/S
  • GesperrtRollweg: gesperrtA3298/26· ab 03. Nov., 04:00 UTC · bis 03. Nov., 10:00 UTC

    Der Rollweg HH zwischen Rollweg N und Rollweg Y1 am Flughafen Miami ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY HH BTN TWY N AND TWY Y1 CLSD

    A3298/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611030400
C) 2611031000
E) TWY HH BTN TWY N AND TWY Y1 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA3300/26· ab 03. Nov., 04:00 UTC · bis 03. Nov., 10:00 UTC

    Der Rollweg Y zwischen Rollweg N und Rollweg Y1 am Flughafen Miami ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY Y BTN TWY N AND TWY Y1 CLSD

    A3300/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611030400
C) 2611031000
E) TWY Y BTN TWY N AND TWY Y1 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA3301/26· ab 03. Nov., 04:00 UTC · bis 03. Nov., 10:00 UTC

    Der Rollweg JJ zwischen Rollweg N und Rollweg Y1 am Flughafen Miami ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY JJ BTN TWY N AND TWY Y1 CLSD

    A3301/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611030400
C) 2611031000
E) TWY JJ BTN TWY N AND TWY Y1 CLSD
  • Außer BetriebHindernis11/026· bis 30. Nov., 23:59 UTC

    Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 10.9 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 374.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 368.1 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1215823) 255127.80N0802851.00W (10.9NM WNW MIA) 374.0FT (368.1FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis11/024· bis 30. Nov., 23:59 UTC

    Ein Turmlicht 10.9 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 374.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 368.1 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1215815) 255126.30N0802853.00W (10.9NM WNW MIA) 374.0FT (368.1FT AGL) U/S

  • Außer BetriebHindernis11/025· bis 30. Nov., 23:59 UTC

    Ein Turmlicht 10.8 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 374.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 368.1 Fuß über Grund.

    Originaltext anzeigen

    OBST TOWER LGT (ASR 1215820) 255121.60N0802846.70W (10.8NM WNW MIA) 374.0FT (368.1FT AGL) U/S

    11/025 NOTAMN<BR>
<B>Q) </B>KZMA/QOLAS/IV/M/E/000/004/2547N08017W005<BR>
<B>A) </B>KMIA<BR>
<B>B) </B>2611021437<BR>
<B>C) </B>2611302359<BR>
<B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1215820) 255121.60N0802846.70W (10.8NM WNW MIA) 374.0FT (368.1FT AGL) U/S<BR>
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert3740/26· bis 31. März, 14:53 UTC (voraussichtlich)

    Die Freeport Transition der Standard-Abflugroute (SID) Miami Three ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS, da das ZFP VOR/DME außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... FREEPORT TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. ZFP VOR/DME OUT OF SERVICE. 2610291456-2803311453EST

    Q) KZMA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610291456
C) 2803311453EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
MIAMI THREE DEPARTURE...
FREEPORT TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS.
ZFP VOR/DME OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA3255/26· bis 31. März, 14:53 UTC

    Die Freeport Transition der Standard-Abflugroute (SID) Miami Three ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS, da das ZFP VOR/DME außer Betrieb ist.

    Originaltext anzeigen

    SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... FREEPORT TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. ZFP VOR/DME OUT OF SERVICE.

    A3255/26 NOTAMN
Q) KZMA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610291456
C) 2803311453
E) SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... FREEPORT TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. ZFP VOR/DME OUT OF SERVICE.
  • Außer BetriebILS: außer Betrieb10/310· bis 13. Nov., 22:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 27 ist außer Betrieb. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.

    Originaltext anzeigen

    MIA NAV ILS RWY 27 U/S

    A3170/26 NOTAMN Q) KZMA/QICAS////000/999/2547N08017W005 A) KMIA B) 2610261200 C) 2611132200 E) MIA NAV ILS RWY 27 U/S
  • Außer BetriebILS: außer BetriebA3170/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 27 ist außer Betrieb. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.

    Originaltext anzeigen

    MIA NAV ILS RWY 27 U/S

    A3170/26 NOTAMN
Q) KZMA/QICAS////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610261200
C) 2611132200
E) MIA NAV ILS RWY 27 U/S
  • Außer BetriebSchwellenbefeuerung: außer Betrieb10/391· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Die Landebahn-Schwellen-Befeuerung (RTHL) für die Landebahn 30 ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit des Pistenanfangs beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 30 RTHL U/S

    A3211/26 NOTAMN Q) KZMA/QLTAS////000/999/2547N08017W005 A) KMIA B) 2610251259 C) 2611062000 E) RWY 30 RTHL U/S
  • Außer BetriebSchwellenbefeuerung: außer BetriebA3211/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC

    Die Landebahn-Schwellen-Befeuerung (RTHL) für die Landebahn 30 ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit des Pistenanfangs beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    RWY 30 RTHL U/S

    A3211/26 NOTAMN
Q) KZMA/QLTAS////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610251259
C) 2611062000
E) RWY 30 RTHL U/S
  • GesperrtRollweg: gesperrt10/368· bis 30. Nov., 04:59 UTC

    Der Rollweg N zwischen Rollweg Z und Rollweg M2 am Flughafen Miami International ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY N BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD

    A3195/26 NOTAMN Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005 A) KMIA B) 2610221820 C) 2611300459 E) TWY N BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrt10/369· bis 30. Nov., 04:59 UTC

    Der Rollweg P zwischen dem Rollweg Z und dem Rollweg M2 am Flughafen Miami International ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY P BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD

    A3196/26 NOTAMN Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005 A) KMIA B) 2610221820 C) 2611300459 E) TWY P BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA3195/26· bis 30. Nov., 04:59 UTC

    Der Rollweg N zwischen Rollweg Z und Rollweg M2 am Flughafen Miami International ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY N BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD

    A3195/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610221820
C) 2611300459
E) TWY N BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD
  • GesperrtRollweg: gesperrtA3196/26· bis 30. Nov., 04:59 UTC

    Der Rollweg P zwischen dem Rollweg Z und dem Rollweg M2 am Flughafen Miami International ist gesperrt.

    Originaltext anzeigen

    TWY P BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD

    A3196/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610221820
C) 2611300459
E) TWY P BTN TWY Z AND TWY M2 CLSD
  • Außer BetriebDienste10/359· bis 31. Jan., 15:00 UTC

    Die Funkfrequenz 125.7 für die Kommunikation zwischen Flugzeug und Boden auf Andros Island ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    COM ANDROS ISLAND REMOTE COM A/G 125.7 U/S

  • Außer BetriebDienste10/350· bis 31. Jan., 15:00 UTC

    Die Funkverbindung Andros Island Remote Communication Air-to-Ground 125.7 ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    COM ANDROS ISLAND REMOTE COM A/G 125.7 U/S

  • Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer Betrieb10/335· bis 06. Nov., 21:30 UTC

    Die Anflugbefeuerung für die Piste 09 am Flughafen Miami International ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung hilft Piloten bei der Orientierung während des Anflugs, besonders bei schlechter Sicht.

    Originaltext anzeigen

    RWY 09 ALS U/S

    A3181/26 NOTAMN Q) KZMA/QLAAS////000/999/2547N08017W005 A) KMIA B) 2610211100 C) 2611062130 E) RWY 09 ALS U/S
  • Außer BetriebAnflugbefeuerung: außer BetriebA3181/26· bis 06. Nov., 21:30 UTC

    Die Anflugbefeuerung für die Piste 09 am Flughafen Miami International ist außer Betrieb. Die Anflugbefeuerung hilft Piloten bei der Orientierung während des Anflugs, besonders bei schlechter Sicht.

    Originaltext anzeigen

    RWY 09 ALS U/S

    A3181/26 NOTAMN
Q) KZMA/QLAAS////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610211100
C) 2611062130
E) RWY 09 ALS U/S
  • Außer BetriebDienste10/251· bis 05. Nov., 20:00 UTC (voraussichtlich)

    Die externe Funkverbindung 122.2 ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    COM REMOTE COM OUTLET 122.2 U/S

  • GesperrtRollweg: gesperrtA3030/26· bis 26. Nov., 04:59 UTC

    Rollweg Q zwischen Rollweg Q1 und Rollweg Z gesperrt bis Luftfahrzeuge WINGSPAN MORE THAN 214 ft

    Originaltext anzeigen

    TWY Q BTN TWY Q1 AND TWY Z CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 214FT

    A3030/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMXLC////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610052003
C) 2611260459
E) TWY Q BTN TWY Q1 AND TWY Z CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 214FT
  • Außer BetriebDienste10/017· bis 10. Feb., 20:00 UTC (voraussichtlich)

    Die Funkverbindung (Remote Communication Outlet) 118.4/318.1 der Andros Town Insel ist außer Betrieb.

    Originaltext anzeigen

    COM ANDROS TOWN ISLAND REMOTE COM OUTLET 118.4/318.1 U/S

  • Außer BetriebEntfernungsmessgerät (DME): außer BetriebA2923/26· bis 31. Dez., 20:00 UTC

    Das DME-Navigationssystem ZBV ist außer Betrieb. Ein DME (Distance Measuring Equipment) ist ein Funknavigationssystem, das die Schrägentfernung zu einem Bodenpunkt misst.

    Originaltext anzeigen

    ZBV NAV DME U/S

    A2923/26 NOTAMN Q) KZMA/QNDAS////000/999/2542N07917W005 A) KMIA B) 2609251546 C) 2612312000 E) ZBV NAV DME U/S
  • HinweisPisteA3304/26· bis 03. Nov., 03:59 UTC

    Piste 27 Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 22:22 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 27 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022222.

    A3304/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRXX////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611022222
C) 2611030359
E) RWY 27 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022222.
  • HinweisPisteA3305/26· bis 03. Nov., 02:59 UTC

    Piste 26L Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 22:20 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 26L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022220.

    A3305/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRXX////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611022220
C) 2611030259
E) RWY 26L FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022220.
  • HinweisPisteA3306/26· bis 03. Nov., 02:59 UTC

    Die Piste 30 ist vollständig nass. Der Oberflächenzustand der Piste wird mit 5/5/5 angegeben, was auf eine nasse Oberfläche hinweist.

    Originaltext anzeigen

    RWY 30 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022220.

    A3306/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRXX////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611022220
C) 2611030259
E) RWY 30 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022220.
  • HinweisPisteA3303/26· bis 03. Nov., 22:15 UTC

    Piste 26R Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 22:15 UTC.

    Originaltext anzeigen

    RWY 26R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022215.

    A3303/26 NOTAMN
Q) KZMA/QMRXX////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611022215
C) 2611032215
E) RWY 26R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022215.
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren4363/26· bis 11. Aug., 15:24 UTC (voraussichtlich)

    In der Nähe der Landebahn 8L gibt es temporäre Kräne, deren Spitze 206 Fuß über dem Meeresspiegel liegt. Dies kann die Sicht auf die Landebahn beeinträchtigen.

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. LOC RWY 8L, ORIG-C... S-8L MDA 460/HAT 451 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/8. TEMPORARY CRANES UP TO 206 MSL 1.6NM W OF RWY 8L (2025-ASO-22565 THRU 22572-OE). 2611021524-2708111524EST

    Q) KZMA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611021524
C) 2706141524EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
LOC RWY 8L, ORIG-C...
S-8L MDA 460/HAT 451 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/8.  TEMPORARY CRANES UP TO 206 MSL 1.6NM W OF RWY 8L (2025-ASO-22565 THRU 22572-OE).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA3293/26· bis 11. Aug., 15:24 UTC

    Instrumentenanflugverfahren MIAMI INTL, MIAMI, FL. Landekurssender Piste 8L, ORIG-C... S-8L Mindestsinkflughöhe 460/HAT 451 alle Kategorien, VIS Kategorien C/D 1 3/8. TEMPORARY Kräne UP bis 206 MSL 1.6 NM W von Piste 8L (2025-ASO-22565 bis 22572-OE).

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. LOC RWY 8L, ORIG-C... S-8L MDA 460/HAT 451 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/8. TEMPORARY CRANES UP TO 206 MSL 1.6NM W OF RWY 8L (2025-ASO-22565 THRU 22572-OE).

    A3293/26 NOTAMN
Q) KZMA/QPICH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2611021524
C) 2708111524
E) IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. LOC RWY 8L, ORIG-C... S-8L MDA 460/HAT 451 ALL CATS, VIS CATS C/D 1 3/8. TEMPORARY CRANES UP TO 206 MSL 1.6NM W OF RWY 8L (2025-ASO-22565 THRU 22572-OE).
  • HinweisPiste10/497· bis 27. Nov., 23:59 UTC

    Die Mittellinienmarkierungen der Piste 12/30 in Miami sind undeutlich. Dies kann die Orientierung auf der Piste erschweren.

    Originaltext anzeigen

    RWY 12/30 CL MARKINGS OBSC

  • HinweisPiste10/496· bis 27. Nov., 23:59 UTC

    Die Mittellinienmarkierungen der Piste 09/27 in Miami sind undeutlich. Dies kann die Orientierung auf der Piste erschweren.

    Originaltext anzeigen

    RWY 09/27 CL MARKINGS OBSC

  • HinweisVerfahren3660/26· bis 30. Mai, 13:59 UTC (voraussichtlich)

    Für die Standard-Abflugroute (SID) Miami Three Departure, Übergang BEECH, wurde die Mindestüberflughöhe (MOCA) von FLL VOR/DME nach BEECH auf 1700 Fuß geändert.

    Originaltext anzeigen

    SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... BEECH TRANSITION: FLL VOR/DME TO BEECH MOCA 1700. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2610291359-2705301359EST

    Q) KZMA/undefined/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610291358
C) 2706101358EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
MIAMI THREE DEPARTURE...
BEECH TRANSITION: FLL VOR/DME TO BEECH MOCA 1700.  ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
  • HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA3253/26· bis 30. Mai, 13:59 UTC

    Für die Standard-Abflugroute (SID) Miami Three Departure, Übergang BEECH, wurde die Mindestüberflughöhe (MOCA) von FLL VOR/DME nach BEECH auf 1700 Fuß geändert.

    Originaltext anzeigen

    SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... BEECH TRANSITION: FLL VOR/DME TO BEECH MOCA 1700. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.

    A3253/26 NOTAMN
Q) KZMA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610291359
C) 2705301359
E) SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... BEECH TRANSITION: FLL VOR/DME TO BEECH MOCA 1700. ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
  • HinweisVerfahren3658/26· bis 13. Nov., 13:56 UTC (voraussichtlich)

    Standard-Abflugroute (SID) MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... TAKEOFF MINIIMUMS: Piste 8L, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 356 ft PER NM bis 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 8R, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 361 ft PER NM bis 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 9, STANDARD mit A MINIMUM CLIMB von 371 ft PER NM bis 1700 (2024-ASO-23276 bis 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 12, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 344 ft PER NM bis 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 26L, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 226 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 26R, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 221 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 27, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 219 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 30, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 216 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY Kräne UP bis 1249 MSL 5.5 NM E von MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY Kräne UP bis 207 MSL BEGINNING 4562 ft NE von DEPT END Piste 9 (2024-ASO-23276 bis 23291-OE). alle OTHER DATA REMAINS als PUBLISHED. 29. Okt. 13:56 UTC -2711131356EST

    Originaltext anzeigen

    SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 12, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 344FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 207 MSL BEGINNING 4562FT NE OF DEPT END RWY 9 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. 2610291356-2711131356EST

    Q) KZMA/undefined/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610291355
C) 2706101355EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
MIAMI THREE DEPARTURE...
TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 12, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 344FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE).  TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE).  TEMPORARY CRANES UP TO 207 MSL BEGINNING 4562FT NE OF DEPT END RWY 9 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE).  ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
  • HinweisStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA3251/26· bis 13. Nov., 13:56 UTC

    Standard-Abflugroute (SID) MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... TAKEOFF MINIIMUMS: Piste 8L, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 356 ft PER NM bis 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 8R, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 361 ft PER NM bis 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 9, STANDARD mit A MINIMUM CLIMB von 371 ft PER NM bis 1700 (2024-ASO-23276 bis 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 12, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 344 ft PER NM bis 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 26L, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 226 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 26R, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 221 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 27, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 219 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). Piste 30, STANDARD mit MINIMUM CLIMB von 216 ft PER NM bis 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY Kräne UP bis 1249 MSL 5.5 NM E von MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY Kräne UP bis 207 MSL BEGINNING 4562 ft NE von DEPT END Piste 9 (2024-ASO-23276 bis 23291-OE). alle OTHER DATA REMAINS als PUBLISHED.

    Originaltext anzeigen

    SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 12, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 344FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 207 MSL BEGINNING 4562FT NE OF DEPT END RWY 9 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.

    A3251/26 NOTAMN
Q) KZMA/QPDCH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610291356
C) 2711131356
E) SID MIAMI INTL, MIAMI, FL. MIAMI THREE DEPARTURE... TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 12, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 344FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 207 MSL BEGINNING 4562FT NE OF DEPT END RWY 9 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
  • HinweisILS10/309· bis 13. Nov., 22:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 09 ist vom Entscheidungshöhepunkt bis zum Aufsetzpunkt unbrauchbar. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.

    Originaltext anzeigen

    MIA NAV ILS RWY 09 UNUSABLE DA TO TDZ

    A3171/26 NOTAMN Q) KZMA/QICXX////000/999/2547N08017W005 A) KMIA B) 2610261200 C) 2611132200 E) MIA NAV ILS RWY 09 UNUSABLE DA TO TDZ
  • HinweisILSA3171/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC

    Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 09 ist vom Entscheidungshöhepunkt bis zum Aufsetzpunkt unbrauchbar. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.

    Originaltext anzeigen

    MIA NAV ILS RWY 09 UNUSABLE DA TO TDZ

    A3171/26 NOTAMN
Q) KZMA/QICXX////000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610261200
C) 2611132200
E) MIA NAV ILS RWY 09 UNUSABLE DA TO TDZ
  • HinweisSonstiges208/26· bis 13. Nov., 11:44 UTC

    Für die Pisten 8L, 8R, 9, 12, 26L, 26R, 27 und 30 gelten geänderte Startverfahren und Mindeststeigraten aufgrund von Hindernissen. Temporäre Kräne befinden sich in der Nähe der Pisten 8R, 12 und 26R sowie östlich und südöstlich des Flughafens. Der höchste Kran hat eine Spitze von 1249 ft über dem Meeresspiegel 5.5 nautische Meilen östlich des Flughafens.

    Originaltext anzeigen

    PART 1 OF 2 ODP MIAMI INTL, MIAMI, FL. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 18... TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 12, 300-1 1/4 OR STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 270 FT PER NM TO 300 (2026-ASO-14592-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 8R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1351FT FROM DER, 613FT RIGHT OF CENTERLINE, 100FT AGL/106FT MSL (2019-ASO-982, 984, 985-NRA). TEMPORARY CRANES BEGINNING 4090FT FROM DER, 1017FT RIGHT OF CENTERLINE, 140FT AGL/147FT MSL (2025-ASO-19929/19930-OE). RWY 12, TEMPORARY CRANES BEGINNING 3560FT FROM DER, BEGINNING 1020FT RIGHT OF END PART 1 OF 2 PART 2 OF 2 CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/ 133FT MSL (2024-ASO-522/523/530-OE). TEMPORARY CRANE 3709FT FROM DER, 249FT MIAMI INTL, MIAMI, FL. RIGHT OF CENTERLINE, 120FT AGL/125FT MSL (2024-ASO-534-OE). TEMPORARY CRANES BEGINNING 3457FT FROM DER, BEGINNING 174FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/133FT MSL (2024-ASO-542/544/546-OE). RWY 26R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1315FT FROM DER, BEGINNING 679FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 114FT AGL/ 120FT MSL (2026-ASO-15311 THRU 15313-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2342/2343-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. END PART 2 OF 2

    Q) KZMA/undefined/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610161554
C) 2705281552EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 18...
TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE).  RWY 12, 300-1 1/4 OR STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 270 FT PER NM TO 300 (2026-ASO-14592-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 8R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1351FT FROM DER, 613FT RIGHT OF CENTERLINE, 100FT AGL/106FT MSL (2019-ASO-982, 984, 985-NRA). TEMPORARY CRANES BEGINNING 4090FT FROM DER, 1017FT RIGHT OF CENTERLINE, 140FT AGL/147FT MSL (2025-ASO-19929/19930-OE).
RWY 12, TEMPORARY CRANES BEGINNING 3560FT FROM DER, BEGINNING 1020FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/ 133FT MSL (2024-ASO-522/523/530-OE).  TEMPORARY CRANE 3709FT FROM DER, 249FT RIGHT OF CENTERLINE, 120FT AGL/125FT MSL (2024-ASO-534-OE).  TEMPORARY CRANES BEGINNING 3457FT FROM DER, BEGINNING 174FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/133FT MSL (2024-ASO-542/544/546-OE).  RWY 26R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1315FT FROM DER, BEGINNING 679FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 114FT AGL/ 120FT MSL (2026-ASO-15311 THRU 15313-OE).  TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2342/2343-OE).  TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT
(2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30
(2026-ASO-14592-OE).  ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.
  • HinweisHindernisfreiheitshöhe: geändertA3169/26· bis 13. Nov., 11:44 UTC

    Für die Pisten 8L, 8R, 9, 12, 26L, 26R, 27 und 30 gelten geänderte Startverfahren und Mindeststeigraten aufgrund von Hindernissen. Temporäre Kräne befinden sich in der Nähe der Pisten 8R, 12 und 26R sowie östlich und südöstlich des Flughafens. Der höchste Kran hat eine Spitze von 1249 ft über dem Meeresspiegel 5.5 nautische Meilen östlich des Flughafens.

    Originaltext anzeigen

    ODP MIAMI INTL, MIAMI, FL. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 18... TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 12, 300-1 1/4 OR STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 270 FT PER NM TO 300 (2026-ASO-14592-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 8R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1351FT FROM DER, 613FT RIGHT OF CENTERLINE, 100FT AGL/106FT MSL (2019-ASO-982, 984, 985-NRA). TEMPORARY CRANES BEGINNING 4090FT FROM DER, 1017FT RIGHT OF CENTERLINE, 140FT AGL/147FT MSL (2025-ASO-19929/19930-OE). RWY 12, TEMPORARY CRANES BEGINNING 3560FT FROM DER, BEGINNING 1020FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/ 133FT MSL (2024-ASO-522/523/530-OE). TEMPORARY CRANE 3709FT FROM DER, 249FT MIAMI INTL, MIAMI, FL. RIGHT OF CENTERLINE, 120FT AGL/125FT MSL (2024-ASO-534-OE). TEMPORARY CRANES BEGINNING 3457FT FROM DER, BEGINNING 174FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/133FT MSL (2024-ASO-542/544/546-OE). RWY 26R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1315FT FROM DER, BEGINNING 679FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 114FT AGL/ 120FT MSL (2026-ASO-15311 THRU 15313-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2342/2343-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. ODP MIAMI INTL, MIAMI, FL. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 18... TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 12, 300-1 1/4 OR STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 270 FT PER NM TO 300 (2026-ASO-14592-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 8R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1351FT FROM DER, 613FT RIGHT OF CENTERLINE, 100FT AGL/106FT MSL (2019-ASO-982, 984, 985-NRA). TEMPORARY CRANES BEGINNING 4090FT FROM DER, 1017FT RIGHT OF CENTERLINE, 140FT AGL/147FT MSL (2025-ASO-19929/19930-OE). RWY 12, TEMPORARY CRANES BEGINNING 3560FT FROM DER, BEGINNING 1020FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/ 133FT MSL (2024-ASO-522/523/530-OE). TEMPORARY CRANE 3709FT FROM DER, 249FT MIAMI INTL, MIAMI, FL. RIGHT OF CENTERLINE, 120FT AGL/125FT MSL (2024-ASO-534-OE). TEMPORARY CRANES BEGINNING 3457FT FROM DER, BEGINNING 174FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/133FT MSL (2024-ASO-542/544/546-OE). RWY 26R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1315FT FROM DER, BEGINNING 679FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 114FT AGL/ 120FT MSL (2026-ASO-15311 THRU 15313-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2342/2343-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED.

    A3169/26 NOTAMN Q) KZMA/QPOCH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005 A) KMIA  PART 1 OF 2  B) 2610191144  C) 2711131144  E) ODP MIAMI INTL, MIAMI, FL. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 18... TAKEOFF MINIIMUMS: RWY 8L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 356FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 8R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 361FT PER NM TO 1700 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 9, STANDARD WITH A MINIMUM CLIMB OF 371FT PER NM TO 1700 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE, 2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 12, 300-1 1/4 OR STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 270 FT PER NM TO 300 (2026-ASO-14592-OE). RWY 26L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 226FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 26R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 221FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 27, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 219FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). RWY 30, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 216FT PER NM TO 1600 (2025-ASO-25979/25980-OE). ADD TAKEOFF OBSTACLE NOTES: RWY 8R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1351FT FROM DER, 613FT RIGHT OF CENTERLINE, 100FT AGL/106FT MSL (2019-ASO-982, 984, 985-NRA). TEMPORARY CRANES BEGINNING 4090FT FROM DER, 1017FT RIGHT OF CENTERLINE, 140FT AGL/147FT MSL (2025-ASO-19929/19930-OE). RWY 12, TEMPORARY CRANES BEGINNING 3560FT FROM DER, BEGINNING 1020FT RIGHT OF END PART 1 OF 2
A3169/26 NOTAMN Q) KZMA/QPOCH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005 A) KMIA  PART 2 OF 2  B) 2610191144  C) 2711131144  E) CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/ 133FT MSL (2024-ASO-522/523/530-OE). TEMPORARY CRANE 3709FT FROM DER, 249FT MIAMI INTL, MIAMI, FL. RIGHT OF CENTERLINE, 120FT AGL/125FT MSL (2024-ASO-534-OE). TEMPORARY CRANES BEGINNING 3457FT FROM DER, BEGINNING 174FT LEFT OF CENTERLINE, UP TO 130FT AGL/133FT MSL (2024-ASO-542/544/546-OE). RWY 26R, TEMPORARY CRANES BEGINNING 1315FT FROM DER, BEGINNING 679FT RIGHT OF CENTERLINE, UP TO 114FT AGL/ 120FT MSL (2026-ASO-15311 THRU 15313-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2342/2343-OE). TEMPORARY CRANES UP TO 1249 MSL 5.5NM E OF MIA AIRPORT (2025-ASO-25979/25980-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE). ALL OTHER DATA REMAINS AS PUBLISHED. END PART 2 OF 2
  • HinweisHindernis: errichtetA3119/26· bis 12. Nov., 04:00 UTC

    Ein Kran in der Nähe des Flughafens Miami International ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 233 Fuß über dem Meeresspiegel, 230 Fuß über Grund, und er ist markiert und beleuchtet.

    Originaltext anzeigen

    OBST CRANE (ASN 2026-ASO-9226-OE) 254647N0801804W (1.1NM SSW MIA) 233FT (230FT AGL) FLAGGED AND LGTD

    A3119/26 NOTAMN
Q) KZMA/QOBCE/IV/M/AE/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610190500
C) 2711120400
E) OBST CRANE (ASN 2026-ASO-9226-OE) 254647N0801804W (1.1NM SSW MIA) 233FT (230FT AGL) FLAGGED AND LGTD
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren8280/26· bis 06. Nov., 11:12 UTC (voraussichtlich)

    Ein temporärer Kran mit einer Höhe von 178 Fuß über dem Meeresspiegel befindet sich 5957 Fuß südöstlich der Landebahn 30. Dies beeinflusst die RNAV (RNP) Y Landebahnanflugprozedur für Landebahn 30, es sei denn, die Flugverkehrskontrolle teilt mit, dass der Kran abgebaut ist.

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Y RWY 30, ORIG-A... RNP 0.23 DA 448/HAT 439 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE). 2610081112-2611061112EST

    Q) KZMA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610061530
C) 2705181530EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
RNAV (RNP) Y RWY 30, ORIG-A...
RNP 0.23 DA 448/HAT 439 ALL CATS.  EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN.  TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA3054/26· bis 06. Nov., 11:12 UTC

    Instrumentenanflugverfahren MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (Flächennavigation) (RNP) Y Piste 30, ORIG-A... RNP 0.23 Entscheidungshöhe 448/HAT 439 alle Kategorien. außer WHEN ADVISED durch ATCT THAT THIS Kran ist DOWN. TEMPORARY Kran 178 MSL 5957 ft SE von Piste 30 (2026-ASO-14592-OE).

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Y RWY 30, ORIG-A... RNP 0.23 DA 448/HAT 439 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE).

    A3054/26 NOTAMN
Q) KZMA/QPICH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610081112
C) 2611061112
E) IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Y RWY 30, ORIG-A... RNP 0.23 DA 448/HAT 439 ALL CATS. EXCEPT WHEN ADVISED BY ATCT THAT THIS CRANE IS DOWN. TEMPORARY CRANE 178 MSL 5957FT SE OF RWY 30 (2026-ASO-14592-OE).
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren8279/26· bis 22. Apr., 11:11 UTC (voraussichtlich)

    Mehrere temporäre Kräne befinden sich in der Nähe der Landebahn 27. Ihre Höhen reichen von 131 Fuß bis 207 Fuß über dem Meeresspiegel und sie befinden sich östlich und südöstlich der Landebahn, was die RNAV (RNP) Z Anflugprozedur für Landebahn 27 beeinflusst.

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Z RWY 27, AMDT 3... RNP 0.11 DA 382/HAT 373 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 4000. RNP 0.30 DA 447/HAT 438 ALL CATS. VIS ALL CATS RVR 4000. RWY 27 HELICOPTER VISIBLITY REDUCTION BELOW RVR 4000 NA. FOR INOP ALS, INCREASE RNP 0.11 ALL CATS VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANES, 207 MSL, BEGINNING 4807FT EAST OF RWY 27 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2341 THRU 2347-OE). TEMPORARY CRANE 131 MSL 1.1NM E OF RWY 27 (2024-ASO-21471-OE). TEMPORARY CRANE 170 MSL 1.1NM E OF RWY 27 (2025-ASO-20851-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 4868FT SE OF RWY 27 (2026-ASO-14592-OE). 2610081111-2704221111EST

    Q) KZMA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610061532
C) 2705181532EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
RNAV (RNP) Z RWY 27, AMDT 3...
RNP 0.11 DA 382/HAT 373 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 4000. RNP 0.30 DA
447/HAT 438 ALL CATS. VIS ALL CATS RVR 4000. RWY 27 HELICOPTER VISIBLITY
REDUCTION BELOW RVR 4000 NA. FOR INOP ALS, INCREASE RNP 0.11 ALL CATS
VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANES, 207 MSL, BEGINNING 4807FT EAST
OF RWY 27 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL
BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2341 THRU 2347-OE). TEMPORARY CRANE
131 MSL 1.1NM E OF RWY 27 (2024-ASO-21471-OE).  TEMPORARY CRANE 170 MSL
1.1NM E OF RWY 27 (2025-ASO-20851-OE).  TEMPORARY CRANE 178 MSL 4868FT SE OF RWY 27 (2026-ASO-14592-OE).
  • Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA3052/26· bis 22. Apr., 11:11 UTC

    Mehrere temporäre Kräne befinden sich in der Nähe der Landebahn 27. Ihre Höhen reichen von 131 Fuß bis 207 Fuß über dem Meeresspiegel und sie befinden sich östlich und südöstlich der Landebahn, was die RNAV (RNP) Z Anflugprozedur für Landebahn 27 beeinflusst.

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Z RWY 27, AMDT 3... RNP 0.11 DA 382/HAT 373 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 4000. RNP 0.30 DA 447/HAT 438 ALL CATS. VIS ALL CATS RVR 4000. RWY 27 HELICOPTER VISIBLITY REDUCTION BELOW RVR 4000 NA. FOR INOP ALS, INCREASE RNP 0.11 ALL CATS VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANES, 207 MSL, BEGINNING 4807FT EAST OF RWY 27 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2341 THRU 2347-OE). TEMPORARY CRANE 131 MSL 1.1NM E OF RWY 27 (2024-ASO-21471-OE). TEMPORARY CRANE 170 MSL 1.1NM E OF RWY 27 (2025-ASO-20851-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 4868FT SE OF RWY 27 (2026-ASO-14592-OE).

    A3052/26 NOTAMN
Q) KZMA/QPICH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610081111
C) 2704221111
E) IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Z RWY 27, AMDT 3... RNP 0.11 DA 382/HAT 373 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 4000. RNP 0.30 DA 447/HAT 438 ALL CATS. VIS ALL CATS RVR 4000. RWY 27 HELICOPTER VISIBLITY REDUCTION BELOW RVR 4000 NA. FOR INOP ALS, INCREASE RNP 0.11 ALL CATS VISIBILITY TO RVR 5500. TEMPORARY CRANES, 207 MSL, BEGINNING 4807FT EAST OF RWY 27 (2024-ASO-23276 THRU 23291-OE). TEMPORARY CRANES 201 MSL BEGINNING 5172FT E OF RWY 27 (2025-ASO-2341 THRU 2347-OE). TEMPORARY CRANE 131 MSL 1.1NM E OF RWY 27 (2024-ASO-21471-OE). TEMPORARY CRANE 170 MSL 1.1NM E OF RWY 27 (2025-ASO-20851-OE). TEMPORARY CRANE 178 MSL 4868FT SE OF RWY 27 (2026-ASO-14592-OE).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren7545/26· bis 07. Apr., 12:34 UTC (voraussichtlich)

    Für den Instrumentenanflug RNAV (RNP) Y auf Piste 12 gibt es eine Änderung. Ein temporärer Kran, dessen Spitze 262 ft über dem Meeresspiegel liegt, befindet sich 4841 ft nordwestlich der Piste 12.

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Y RWY 12, AMDT 1... RNP 0.30 DA 519/HAT 510 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 5500. TEMPORARY CRANE 262 MSL 4841FT NW OF RWY 12 (2026-ASO-10958-OE). 2610061234-2704071234EST

    Q) KZMA/QPIXX/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610061234
C) 2705181234EST
E) MIA MIAMI INTL, MIAMI, FL.
RNAV (RNP) Y RWY 12, AMDT 1...
RNP 0.30 DA 519/HAT 510 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 5500.  TEMPORARY CRANE 262 MSL 4841FT NW OF RWY 12 (2026-ASO-10958-OE).
  • HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA3033/26· bis 07. Apr., 12:34 UTC

    Für den Instrumentenanflug RNAV (RNP) Y auf Piste 12 gibt es eine Änderung. Ein temporärer Kran, dessen Spitze 262 ft über dem Meeresspiegel liegt, befindet sich 4841 ft nordwestlich der Piste 12.

    Originaltext anzeigen

    IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Y RWY 12, AMDT 1... RNP 0.30 DA 519/HAT 510 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 5500. TEMPORARY CRANE 262 MSL 4841FT NW OF RWY 12 (2026-ASO-10958-OE).

    A3033/26 NOTAMN
Q) KZMA/QPICH/I/NBO/A/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2610061234
C) 2704071234
E) IAP MIAMI INTL, MIAMI, FL. RNAV (RNP) Y RWY 12, AMDT 1... RNP 0.30 DA 519/HAT 510 ALL CATS, VIS ALL CATS RVR 5500. TEMPORARY CRANE 262 MSL 4841FT NW OF RWY 12 (2026-ASO-10958-OE).
  • HinweisHindernis: errichtetA2931/26· bis 12. Nov., 04:00 UTC

    Ein Kran in der Nähe des Flughafens Miami ist ein Hindernis für den Flugverkehr; seine Spitze ist 234 Fuß über dem Meeresspiegel, 230 Fuß über Grund, markiert und beleuchtet.

    Originaltext anzeigen

    OBST CRANE (ASN 2026-ASO-9228-OE) 254647N0801758W (1.1NM SSW MIA) 234FT (230FT AGL) FLAGGED AND LGTD

    A2931/26 NOTAMN
Q) KZMA/QOBCE/IV/M/AE/000/999/2547N08017W005
A) KMIA
B) 2609280500
C) 2711120400
E) OBST CRANE (ASN 2026-ASO-9228-OE) 254647N0801758W (1.1NM SSW MIA) 234FT (230FT AGL) FLAGGED AND LGTD

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Miami International Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte
1.118
Abflüge
845
Verschiedene Jets
804

Häufigste Herkunft: Teterboro Airport (77), Palm Beach International Airport (49), Miami-Opa Locka Executive Airport (28), Tampa International Airport (24), Witham Field (21).

Häufigste Ziele: Teterboro Airport (55), Fort Lauderdale Executive Airport (32), Palm Beach International Airport (32), Miami-Opa Locka Executive Airport (27), Fort Lauderdale Hollywood International Airport (21).

Häufigste Flugzeugtypen: Bombardier Challenger 350/3500 (198), Cessna Citation Latitude (198), Embraer Phenom 300 (149), Bombardier Challenger 600/650 (122), Embraer Legacy 450/Praetor 500 (118).

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Empty Legs ab KMIA

79 verfügbare Abflüge

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Empty Legs nach KMIA

50 verfügbare Ankünfte

Alle anzeigen →

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

Karte: Flughafen Miami

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Miami (MIA/KMIA). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Miami International Airport (MIA/KMIA) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Miami. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu KMIA

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Miami (KMIA)?

Für Miami (KMIA) liegen derzeit 45 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Hindernis: außer Betrieb; Standard-Abflugverfahren (SID): geändert; ILS: außer Betrieb und 6 weitere. 14 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Miami (KMIA)?

Miami (KMIA) hat 4 Pisten: Piste 09/27 mit 3.967 m (13.016 ft), Asphalt, Piste 08R/26L mit 3.202 m (10.506 ft), Asphalt, Piste 12/30 mit 2.853 m (9.360 ft), Asphalt und Piste 08L/26R mit 2.621 m (8.600 ft), Asphalt. Die längste misst 3.967 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Miami (KMIA)?

Frequenzen an KMIA: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 119.15 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Miami International Airport?

Der ICAO-Code lautet KMIA, der IATA-Code MIA. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen KMIA?

Miami International Airport liegt auf 8 ft (2 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: America/New York.

Kann man mit dem Privatjet nach KMIA fliegen?

Ob ein Privatjet Miami International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach KMIA?

Aktuell gibt es 79 Empty Legs mit Abflug und 50 mit Ankunft an Miami International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.