NRT · RJAA · Japan

Flughafen Tokio Narita (RJAA / NRT)

Empty Legs und Charter ab Tokio

Flughafen RJAA auf einen Blick

ICAO-Code: RJAA
IATA-Code: NRT
Stadt: Tokio
Region: Chiba
Land: Japan
Höhe über NN: 141 ft (43 m)
Zeitzone: Asia/Tokyo (UTC+9)
Koordinaten: 35,7647° N, 140,3860° O
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Wetter & Flughafen-Infos RJAA

Aktuelles Wetter

Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 07:00 UTC

Wind: 6 kt (11 km/h) aus Ost (80°)
Sicht: 10 km oder mehr
Wolken: vereinzelte Wolken in 3.000 ft, stark bewölkt in 7.000 ft
Temperatur: 17 °C (Taupunkt 11 °C)
Luftdruck (QNH): 1.021 hPa

Original-Wettermeldung (METAR)

METAR RJAA 030700Z 08006KT 9999 FEW030 BKN070 17/11 Q1021 NOSIG

Vorhersage (TAF)

03. Nov., 06:00–09:00 UTC
6 kt (11 km/h) aus Ost (80°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 2.000 ft
03. Nov., 09:00–12:00 UTCübergehend zu
8 kt (15 km/h) aus Nordnordost (20°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 2.000 ft

Original-Vorhersage (TAF)

TAF RJAA 030505Z 0306/0412 08006KT 9999 FEW020 BECMG 0309/0311 02008KT

Flughafen

Höhe: 141 ft (43 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 06:01 / 16:42 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
16R/34L	4.000 m (13.123 ft)	Asphalt	ja
16L/34R	2.500 m (8.202 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 124.4
ATIS (Bandansage): 128.25
Freigabe: 121.9
Rollkontrolle: 121.85
Rollkontrolle: 121.95
Tower: 118.2
Tower: 118.35

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte RJAA

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Laut NOTAM gesperrt: Piste 16R/34L, Piste 16L/34R, Rollweg A, Rollweg A1, Rollweg A3, Rollweg K*, Rollweg B*, Rollweg B1* (* teilweise gesperrt)

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

EUROCONTROL: nationale AIS-Websites →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für RJAA(31)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtPiste: gesperrtA1577/26· bis 30. Nov., 20:30 UTC
Die Start- und Landebahn 16R/34L ist wegen Wartungsarbeiten gesperrt, ausgenommen Flugzeuge gemäß AIC051/19 Punkt 3 und Notfallflugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens eine Stunde vorher.
Originaltext anzeigen
RWY 16R/34L CLSD DUE TO MAINT 1.EXC ACFT IN AIC051/19 ITEM3 2.EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
A1577/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611011510 C)2611302030
 D)1510/2030
 E)RWY 16R/34L CLSD DUE TO MAINT
 1.EXC ACFT IN AIC051/19 ITEM3
 2.EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
Zeiten: 1510/2030
GesperrtPiste: gesperrtA1575/26· bis 30. Nov., 20:30 UTC
Die Piste 16L/34R ist wegen Wartungsarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 16L/34R CLSD DUE TO MAINT
```
A1575/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611011410 C)2611302030
 D)1410/2030
 E)RWY 16L/34R CLSD DUE TO MAINT
```
Zeiten: 1410/2030
GesperrtRollweg: gesperrtA1606/26· ab 06. Nov., 15:30 UTC · bis 06. Nov., 20:20 UTC
Der Rollweg W (zwischen W2 und W3-GWY) und W3-GWY sind wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY W(BTN W2 AND W3-GWY),W3-GWY CLSD DUE TO CONST
```
A1606/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611061530 C)2611062020
 E)TWY W(BTN W2 AND W3-GWY),W3-GWY CLSD DUE TO CONST
```
GesperrtRollweg: gesperrtA1570/26· ab 05. Nov., 15:30 UTC · bis 05. Nov., 20:20 UTC
Die Rollwege K (zwischen E5 und E7), E6 (zwischen C und K), U6 (zwischen K und U6-GWY), U6-GWY, C (zwischen E6 und E8), E7 (zwischen K und E7-GWY) und E7-GWY sind wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY K(BTN E5 AND E7),E6(BTN C AND K),U6(BTN K AND U6-GWY),U6-GWY,C(BTN E6 AND E8),E7(BTN K AND E7-GWY),E7-GWY CLSD DUE TO CONST
```
A1570/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611051530 C)2611052020
 E)TWY K(BTN E5 AND E7),E6(BTN C AND K),U6(BTN K AND
 U6-GWY),U6-GWY,C(BTN E6 AND E8),E7(BTN K AND E7-GWY),E7-GWY CLSD DUE
 TO CONST
```
GesperrtAbstellposition: gesperrtA1504/26· ab 05. Nov., 13:00 UTC · bis 09. Nov., 20:00 UTC
Der Parkplatz 81 ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Flugzeuge können diesen Bereich des Flughafens nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
SPOT 81 CLSD DUE TO CONST
```
A1504/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMPLC/IV/BO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611051300 C)2611092000
 D)05-06 09 1300/2000
 E)SPOT 81 CLSD DUE TO CONST
```
Zeiten: 05-06 09 1300/2000
GesperrtRollweg: gesperrtA1554/26· ab 04. Nov., 15:10 UTC · bis 30. Nov., 20:20 UTC
Der Rollweg M (zwischen D1 und Spot 511), der Rollweg M (Kreuzung mit D1) und der Rollweg D1 sind wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY M(BTN D1 AND SPOT 511),M(INT OF D1),D1 CLSD DUE TO CONST
```
A1554/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611041510 C)2611302020
 D)04-06 09-13 16-20 24-25 27 30 1510/2020
 E)TWY M(BTN D1 AND SPOT 511),M(INT OF D1),D1 CLSD DUE TO CONST
```
Zeiten: 04-06 09-13 16-20 24-25 27 30 1510/2020
GesperrtRollweg: gesperrtA1578/26· bis 30. Nov., 20:30 UTC
Die Rollwege A, A1 und A3 bis A10 sind wegen Wartungsarbeiten gesperrt. Ausgenommen sind Flugzeuge gemäß AIC 051/19 Punkt 3 und Notfallflugzeuge mit vorheriger Genehmigung mindestens eine Stunde vorher.
Originaltext anzeigen
TWY A,A1,A3 THRU A10 CLSD DUE TO MAINT 1.EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3 2.EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
A1578/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611011510 C)2611302030
 D)1510/2030
 E)TWY A,A1,A3 THRU A10 CLSD DUE TO MAINT
 1.EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3
 2.EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
Zeiten: 1510/2030
GesperrtRollweg: gesperrtA1579/26· bis 30. Nov., 20:30 UTC
Rollweg K(zwischen E1 und K1-HOLD),C(INT von E1),C(zwischen E1 und P1),E1 gesperrt wegen Wartung
Originaltext anzeigen
TWY K(BTN E1 AND K1-HOLD),C(INT OF E1),C(BTN E1 AND P1),E1 CLSD DUE TO MAINT
```
A1579/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611011510 C)2611302030
 D)1510/2030
 E)TWY K(BTN E1 AND K1-HOLD),C(INT OF E1),C(BTN E1 AND P1),E1 CLSD DUE
 TO MAINT
```
Zeiten: 1510/2030

23 weitere NOTAMs

GesperrtRollweg: gesperrtA1576/26· bis 30. Nov., 20:30 UTC
Die Rollwege B, B1 bis B9, F (zwischen F1 und F3), F (zwischen F4 und F5), F1 bis F5, K (zwischen B und B6), C (zwischen B und E1) und L (zwischen B9 und U5) sind wegen Wartungsarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY B,B1 THRU B9,F(BTN F1 AND F3),F(BTN F4 AND F5),F1 THRU F5,K(BTN B AND B6),C(BTN B AND E1),L(BTN B9 AND U5) CLSD DUE TO MAINT
```
A1576/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611011410 C)2611302030
 D)1410/2030
 E)TWY B,B1 THRU B9,F(BTN F1 AND F3),F(BTN F4 AND F5),F1 THRU F5,K(BTN
 B AND B6),C(BTN B AND E1),L(BTN B9 AND U5) CLSD DUE TO MAINT
```
Zeiten: 1410/2030
Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA1589/26· bis 17. Dez., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Rollweg-CL-Befeuerung für Rollweg D1(INT von M),M(zwischen D2 und H1) außer Betrieb wegen Bau
Originaltext anzeigen
TWY-CL-LGT FOR TWY D1(INT OF M),M(BTN D2 AND H1) U/S DUE TO CONST
```
A1589/26 NOTAMR A1563/26
 Q)RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610262016 C)2612172000EST
 E)TWY-CL-LGT FOR TWY D1(INT OF M),M(BTN D2 AND H1) U/S DUE TO CONST
```
GesperrtAbstellposition: gesperrtA1525/26· bis 06. Nov., 20:20 UTC
SPOT 97,410,410L,410R,446,446L,446R gesperrt wegen SURVEY
Originaltext anzeigen
SPOT 97,410,410L,410R,446,446L,446R CLSD DUE TO SURVEY
```
A1525/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMPLC/IV/BO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610261530 C)2611062020
 D)26 NOV 06 1530/2020
 E)SPOT 97,410,410L,410R,446,446L,446R CLSD DUE TO SURVEY
```
Zeiten: 26 NOV 06 1530/2020
GesperrtAbstellposition: gesperrtA1574/26· bis 05. Nov., 20:20 UTC
SPOT 72,88,100E,105 gesperrt wegen SURVEY
Originaltext anzeigen
SPOT 72,88,100E,105 CLSD DUE TO SURVEY
```
A1574/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMPLC/IV/BO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610231530 C)2611052020
 D)23 28 NOV 05 1530/2020
 E)SPOT 72,88,100E,105 CLSD DUE TO SURVEY
```
Zeiten: 23 28 NOV 05 1530/2020
GesperrtAbstellposition: gesperrtA1573/26· bis 04. Nov., 20:20 UTC
SPOT 61,174,402,402L gesperrt wegen SURVEY
Originaltext anzeigen
SPOT 61,174,402,402L CLSD DUE TO SURVEY
```
A1573/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMPLC/IV/BO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610221530 C)2611042020
 D)22 27 NOV 04 1530/2020
 E)SPOT 61,174,402,402L CLSD DUE TO SURVEY
```
Zeiten: 22 27 NOV 04 1530/2020
Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA1562/26· bis 17. Dez., 20:00 UTC (voraussichtlich)
Die Rollweg-Mittellinienbefeuerung für den Rollweg D1 ist wegen einer Störung außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY-CL-LGT FOR TWY D1 U/S DUE TO TROUBLE
```
A1562/26 NOTAMR A1390/26
 Q)RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610210110 C)2612172000EST
 E)TWY-CL-LGT FOR TWY D1 U/S DUE TO TROUBLE
```
Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA1552/26· bis 15. Jan., 15:00 UTC
Rollweg-CL-Befeuerung für Rollweg A(zwischen A1 und A2) außer Betrieb wegen Bau
Originaltext anzeigen
TWY-CL-LGT FOR TWY A(BTN A1 AND A2) U/S DUE TO CONST
```
A1552/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610162000 C)2701151500
 E)TWY-CL-LGT FOR TWY A(BTN A1 AND A2) U/S DUE TO CONST
```
Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA1510/26· bis 23. Dez., 08:00 UTC
Die Befeuerung eines Hindernisses ist außer Betrieb. Es handelt sich um einen Stromleitungsmast, dessen Spitze 204 Fuß über dem Meeresspiegel liegt, in der Nähe des Flughafens.
Originaltext anzeigen
OBST LGT U/S TYPE: POWER LINE TOWER PSN: 355632.6N1402542.1E ELEV: 204FT AMSL (INASHIKI-SHI IN IBARAKI)
```
A1510/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QOLAS/IV/M/AE/000/003/3557N14026E005
 A)RJAA B)2610081428 C)2612230800
 E)OBST LGT U/S
 TYPE: POWER LINE TOWER
 PSN: 355632.6N1402542.1E ELEV: 204FT AMSL
 (INASHIKI-SHI IN IBARAKI)
```
Außer BetriebGesamte Landebahnbefeuerung: außer BetriebA1472/26· bis 23. Dez., 15:00 UTC
PALS für Piste 16L PARTLY außer Betrieb Bemerkung:: (1)siehe Luftfahrthandbuch (AIP) SUP 229/26 ITEM Piste:1 (2) EXACT TIME von NEXT PERIOD wird NOTIFIED durch FURTHER NOTAM
Originaltext anzeigen
PALS FOR RWY 16L PARTLY U/S RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM RWY:1 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
A1472/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2609301500 C)2612231500
 E)PALS FOR RWY 16L PARTLY U/S
 RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM RWY:1
 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
Außer BetriebGesamte Landebahnbefeuerung: außer BetriebA1473/26· bis 23. Dez., 15:00 UTC
Die sequenzielle Blitzbefeuerung für die Landebahn 16L ist außer Betrieb. Diese Lichter helfen Piloten, die Landebahn bei schlechter Sicht zu identifizieren.
Originaltext anzeigen
SEQUENCED-FLG-LGT FOR RWY 16L U/S RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM RWY:2 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
A1473/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2609301500 C)2612231500
 E)SEQUENCED-FLG-LGT FOR RWY 16L U/S
 RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM RWY:2
 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
Außer BetriebRollweg-Mittellinienbefeuerung: außer BetriebA1474/26· bis 23. Dez., 15:00 UTC
Die Rollweg-Mittellinienbefeuerung für die Rollwege A und A2 ist außer Betrieb. Dies kann die Orientierung auf den Rollwegen bei Dunkelheit oder schlechter Sicht erschweren.
Originaltext anzeigen
TWY-CL-LGT FOR TWY A,A2 U/S RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM TWY:2 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
A1474/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QLXAS/IV/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2609301500 C)2612231500
 E)TWY-CL-LGT FOR TWY A,A2 U/S
 RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM TWY:2
 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
Außer BetriebGesamte Landebahnbefeuerung: außer BetriebA1475/26· bis 23. Dez., 15:00 UTC
Die Stoppbalken-Befeuerung für die Rollwege B1 bis B9 ist außer Betrieb. Diese Lichter zeigen an, wo Flugzeuge vor dem Betreten einer Landebahn anhalten müssen.
Originaltext anzeigen
STOP-BAR-LGT FOR TWY B1 THRU B9 U/S RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM TWY:5 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
A1475/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2609301500 C)2612231500
 E)STOP-BAR-LGT FOR TWY B1 THRU B9 U/S
 RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM TWY:5
 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
Außer BetriebAndock-System: außer BetriebA1476/26· bis 23. Dez., 15:00 UTC
VISUAL-DOCKING-GUIDANCE-SYSTEM für SPOT 64,68,74,81,87,93,94,99 außer Betrieb Bemerkung:: (1)siehe Luftfahrthandbuch (AIP) SUP 229/26 ITEM Vorfeld:1 (2) EXACT TIME von NEXT PERIOD wird NOTIFIED durch FURTHER NOTAM
Originaltext anzeigen
VISUAL-DOCKING-GUIDANCE-SYSTEM FOR SPOT 64,68,74,81,87,93,94,99 U/S RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM APRON:1 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
A1476/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QFDAS/I/M/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2609301500 C)2612231500
 E)VISUAL-DOCKING-GUIDANCE-SYSTEM FOR SPOT 64,68,74,81,87,93,94,99 U/S
 RMK: (1)REF AIP SUP 229/26 ITEM APRON:1
 (2)THE EXACT TIME OF NEXT PERIOD WILL BE NOTIFIED BY FURTHER NOTAM
```
Außer BetriebFlughafen: nicht verfügbarA1618/26· ab 09. Nov., 15:00 UTC · bis 12. Nov., 20:00 UTC
Die Warnungen vor Windscherungen in niedriger Höhe, die normalerweise von einem Doppler-Radar bereitgestellt werden, sind am Flughafen New Tokyo International wegen Wartungsarbeiten nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
LOW LVL WIND SHEAR ADVS BY DOPPLER RADAR NOT PROVIDED DUE TO MAINT
```
A1618/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QFMAU/IV/BO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611091500 C)2611122000
 D)1500/2000
 E)LOW LVL WIND SHEAR ADVS BY DOPPLER RADAR NOT PROVIDED
 DUE TO MAINT
```
Zeiten: 1500/2000
HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA1595/26· ab 07. Nov., 08:50 UTC · bis 07. Nov., 11:00 UTC
Die Fehlanflugverfahren für die Piste 34L ändern sich vorübergehend aufgrund von Feuerwerk. Bei ILS Piste 34L, LOC Piste 34L und VOR Piste 34L ist nach dem Fehlanflugpunkt auf Steuerkurs 337 Grad auf 6000 Fuß zu steigen, danach wird eine Radarführung zu BINKS bereitgestellt.
Originaltext anzeigen
REF AIP PAGE RJAA AD2.24-IAC-1,2,3 MISSED APPROACH TEMPO CHANGE DUE TO FIREWORKS AS FLW (1)ILS RWY 34L CHANGE TO READ AT DA, CLIMB ON HDG 337DEG TO 6000FT, THEN RADAR VECTOR TO BINKS WILL BE PROVIDED. (2)LOC RWY 34L CHANGE TO READ AT MAPT, CLIMB ON HDG 337DEG TO 6000FT, THEN RADAR VECTOR TO BINKS WILL BE PROVIDED. (3)VOR RWY 34L CHANGE TO READ AT MAPT, CLIMB ON HDG 337DEG TO 6000FT, THEN RADAR VECTOR TO BINKS WILL BE PROVIDED.
```
A1595/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QPICH/I/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611070850 C)2611071100
 E)REF AIP PAGE RJAA AD2.24-IAC-1,2,3
 MISSED APPROACH TEMPO CHANGE DUE TO FIREWORKS AS FLW

 (1)ILS RWY 34L
   CHANGE TO READ
    AT DA, CLIMB ON HDG 337DEG TO 6000FT, THEN RADAR VECTOR TO BINKS
    WILL BE PROVIDED.

 (2)LOC RWY 34L
   CHANGE TO READ
    AT MAPT, CLIMB ON HDG 337DEG TO 6000FT, THEN RADAR VECTOR TO BINKS
    WILL BE PROVIDED.

 (3)VOR RWY 34L
   CHANGE TO READ
    AT MAPT, CLIMB ON HDG 337DEG TO 6000FT, THEN RADAR VECTOR TO BINKS
    WILL BE PROVIDED.
```
HinweisSprengungen: wird stattfindenA1596/26· ab 07. Nov., 03:00 UTC · bis 07. Nov., 11:00 UTC
Es gibt Feuerwerk in einem Radius von 140 Metern um zwei Zentren in Narita-Shi in Chiba. Die Fehlanflugverfahren ändern sich vorübergehend, siehe NOTAM RJAAYNYX A1595/26.
Originaltext anzeigen
FIREWORKS: (1)PLACE: RADIUS 140M CENTER 354638N1401615E (2)PLACE: RADIUS 140M CENTER 354652N1401611E (NARITA-SHI IN CHIBA) RMK: MISSED APPROACH TEMPO CHANGE, SEE NOTAM RJAAYNYX A1595/26
```
A1596/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QWHLW/IV/M/AW/000/015/3547N14016E001
 A)RJAA B)2611070300 C)2611071100
 D)07 0300/0310 0700/0710 0800/0810 0900/1100
 E)FIREWORKS:
 (1)PLACE: RADIUS 140M CENTER 354638N1401615E
 (2)PLACE: RADIUS 140M CENTER 354652N1401611E
 (NARITA-SHI IN CHIBA)
 RMK: MISSED APPROACH TEMPO CHANGE,
 SEE NOTAM RJAAYNYX A1595/26
 F)GND G)1444FT AGL
```
Zeiten: 07 0300/0310 0700/0710 0800/0810 0900/1100
HinweisUnbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen): wird stattfindenA1622/26· ab 04. Nov., 21:40 UTC · bis 28. Jan., 08:44 UTC
Unbemannte Fluggeräte mit einem Gewicht von 0.9 kg sind in einem bestimmten Bereich in Inzai-Shi in Chiba in der Nähe des Flughafens New Tokyo International (RJAA) im Einsatz.
Originaltext anzeigen
UNMANNED ACFT: AREA: BOUNDED BY FLW POINTS 354918N1400840E - 354917N1400840E - 354918N1400841E - 354919N1400841E - 354918N1400840E (INZAI-SHI IN CHIBA) WT: 0.9KG FLT TIME: HJ
```
A1622/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QWULW/IV/BO/AW/000/010/3549N14009E001
 A)RJAA B)2611042140 C)2701280844
 D)2140/0844
 E)UNMANNED ACFT:
 AREA: BOUNDED BY FLW POINTS
 354918N1400840E - 354917N1400840E - 354918N1400841E - 354919N1400841E
 - 354918N1400840E
 (INZAI-SHI IN CHIBA)
 WT: 0.9KG
 FLT TIME: HJ
 F)SFC G)985FT AMSL
```
Zeiten: 2140/0844
HinweisHindernis: errichtetA1609/26· ab 04. Nov., 15:10 UTC · bis 27. Nov., 20:00 UTC
Schwere Ausrüstung ist über der Übergangsfläche für die Landebahn 16R/34L vorhanden. Die höchste Ausrüstung hat eine Spitze von 270 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
HVY EQPT EXIST ABV TRANSITIONAL SFC FOR RWY 16R/34L PSN: (1)BOUNDED BY FLW POINT 354444.68N1402315.25E - 354440.43N1402318.32E - 354439.31N1402315.99E - 354443.56N1402312.92E - 354444.68N1402315.25E (225M TO 377M BEYOND RWY 34L THR AND 110M TO 178M LEFT RCL) HGT: 270FT AMSL (2)BOUNDED BY FLW POINT 354444.44N1402311.82E - 354442.26N1402313.39E - 354441.02N1402310.82E - 354443.20N1402309.25E - 354444.44N1402311.82E (336M TO 414M BEYOND RWY 34L THR AND 188M TO 263M LEFT RCL) HGT: 236FT AMSL (3)BOUNDED BY FLW POINT 354441.20N1402311.85E - 354437.07N1402314.84E - 354435.99N1402312.61E - 354437.53N1402311.50E - 354440.76N1402310.92E - 354441.20N1402311.85E (180M TO 328M BEYOND RWY 34L THR AND 238M TO 303M LEFT RCL) HGT: 234FT AMSL (NARITA-SHI IN CHIBA) NUMBER: MAX 5 RMK: (1)WX MNM, INSTRUMENT APCH PROC, SID,STAR NO CHANGE (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
A1609/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/003/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611041510 C)2611272000
 D)04-06 09-13 16-20 24-27 1510/2000
 E)HVY EQPT EXIST ABV TRANSITIONAL SFC FOR RWY 16R/34L
 PSN: (1)BOUNDED BY FLW POINT
 354444.68N1402315.25E - 354440.43N1402318.32E -
 354439.31N1402315.99E - 354443.56N1402312.92E -
 354444.68N1402315.25E
 (225M TO 377M BEYOND RWY 34L THR AND 110M TO 178M LEFT RCL)
 HGT: 270FT AMSL
 (2)BOUNDED BY FLW POINT
 354444.44N1402311.82E - 354442.26N1402313.39E -
 354441.02N1402310.82E - 354443.20N1402309.25E -
 354444.44N1402311.82E
 (336M TO 414M BEYOND RWY 34L THR AND 188M TO 263M LEFT RCL)
 HGT: 236FT AMSL
 (3)BOUNDED BY FLW POINT
 354441.20N1402311.85E - 354437.07N1402314.84E -
 354435.99N1402312.61E - 354437.53N1402311.50E -
 354440.76N1402310.92E - 354441.20N1402311.85E
 (180M TO 328M BEYOND RWY 34L THR AND 238M TO 303M LEFT RCL)
 HGT: 234FT AMSL
 (NARITA-SHI IN CHIBA)
 NUMBER: MAX 5
 RMK: (1)WX MNM, INSTRUMENT APCH PROC, SID,STAR NO CHANGE
 (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3
 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
 F)SFC G)270FT AMSL
```
Zeiten: 04-06 09-13 16-20 24-27 1510/2000
HinweisHindernis: errichtetA1610/26· ab 04. Nov., 15:10 UTC · bis 27. Nov., 20:00 UTC
Schwere Ausrüstung ist über der Anflugfläche für die Landebahn 34L vorhanden. Die höchste Ausrüstung hat eine Spitze von 184 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
HVY EQPT EXIST ABV APCH SFC FOR RWY 34L PSN: (1)BOUNDED BY FLW POINT 354421.89N1402334.76E - 354419.93N1402336.17E - 354418.71N1402333.63E - 354420.67N1402332.22E - 354421.89N1402334.76E (477M TO 547M BFR RWY 34L THR AND 44M TO 118M LEFT EXTENDED RCL) HGT: 179FT AMSL (2)BOUNDED BY FLW POINT 354421.80N1402337.87E - 354421.08N1402338.40E - 354420.10N1402336.37E - 354420.83N1402335.85E - 354421.80N1402337.87E (519M TO 545M BFR RWY 34L THR AND 37M LEFT TO 22M RIGHT EXTENDED RCL) HGT: 184FT AMSL (3)BOUNDED BY FLW POINT 354418.47N1402337.28E - 354417.27N1402338.15E - 354416.89N1402337.36E - 354417.38N1402335.01E - 354418.47N1402337.28E (600M TO 643M BFR RWY 34L THR AND 43M TO 108M LEFT EXTENDED RCL) HGT: 183FT AMSL (SANBU-GUN IN CHIBA) NUMBER: MAX 5 RMK: (1)WX MNM, INSTRUMENT APCH PROC, SID,STAR NO CHANGE (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
A1610/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611041510 C)2611272000
 D)04-06 09-13 16-20 24-27 1510/2000
 E)HVY EQPT EXIST ABV APCH SFC FOR RWY 34L
 PSN: (1)BOUNDED BY FLW POINT
 354421.89N1402334.76E - 354419.93N1402336.17E -
 354418.71N1402333.63E - 354420.67N1402332.22E -
 354421.89N1402334.76E
 (477M TO 547M BFR RWY 34L THR AND 44M TO 118M LEFT EXTENDED RCL)
 HGT: 179FT AMSL
 (2)BOUNDED BY FLW POINT
 354421.80N1402337.87E - 354421.08N1402338.40E -
 354420.10N1402336.37E - 354420.83N1402335.85E -
 354421.80N1402337.87E
 (519M TO 545M BFR RWY 34L THR AND 37M LEFT TO 22M RIGHT EXTENDED RCL)
 HGT: 184FT AMSL
 (3)BOUNDED BY FLW POINT
 354418.47N1402337.28E - 354417.27N1402338.15E -
 354416.89N1402337.36E - 354417.38N1402335.01E -
 354418.47N1402337.28E
 (600M TO 643M BFR RWY 34L THR AND 43M TO 108M LEFT EXTENDED RCL)
 HGT: 183FT AMSL
 (SANBU-GUN IN CHIBA)
 NUMBER: MAX 5
 RMK: (1)WX MNM, INSTRUMENT APCH PROC, SID,STAR NO CHANGE
 (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3
 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
 F)SFC G)184FT AMSL
```
Zeiten: 04-06 09-13 16-20 24-27 1510/2000
HinweisHindernis: errichtetA1611/26· ab 04. Nov., 15:10 UTC · bis 27. Nov., 20:00 UTC
Schwere Ausrüstung ist über der Anflugfläche für die Landebahn 16R vorhanden. Die höchste Ausrüstung hat eine Spitze von 230 Fuß über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
HVY EQPT EXIST ABV APCH SFC FOR RWY 16R PSN: (1)BOUNDED BY FLW POINT 354644.15N1402158.88E - 354637.08N1402203.99E - 354634.34N1402158.30E - 354641.42N1402153.18E - 354644.15N1402158.88E (270M TO 523M BFR RWY 16R THR AND 106M LEFT TO 60M RIGHT EXTENDED RCL) HGT: 230FT AMSL (2)BOUNDED BY FLW POINT 354646.22N1402157.94E - 354645.14N1402157.89E - 354644.73N1402157.03E - 354645.51N1402156.46E - 354646.22N1402157.94E (562M TO 590M BFR RWY 16R THR AND 75M TO 118M LEFT EXTENDED RCL) HGT: 169FT AMSL (NARITA-SHI IN CHIBA) NUMBER: MAX 5 RMK: (1)WX MNM, INSTRUMENT APCH PROC, SID,STAR NO CHANGE (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
A1611/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/003/3546N14023E005
 A)RJAA B)2611041510 C)2611272000
 D)04-06 09-13 16-20 24-27 1510/2000
 E)HVY EQPT EXIST ABV APCH SFC FOR RWY 16R
 PSN: (1)BOUNDED BY FLW POINT
 354644.15N1402158.88E - 354637.08N1402203.99E -
 354634.34N1402158.30E - 354641.42N1402153.18E -
 354644.15N1402158.88E
 (270M TO 523M BFR RWY 16R THR AND 106M LEFT TO 60M RIGHT EXTENDED
 RCL)
 HGT: 230FT AMSL
 (2)BOUNDED BY FLW POINT
 354646.22N1402157.94E - 354645.14N1402157.89E -
 354644.73N1402157.03E - 354645.51N1402156.46E -
 354646.22N1402157.94E
 (562M TO 590M BFR RWY 16R THR AND 75M TO 118M LEFT EXTENDED RCL)
 HGT: 169FT AMSL
 (NARITA-SHI IN CHIBA)
 NUMBER: MAX 5
 RMK: (1)WX MNM, INSTRUMENT APCH PROC, SID,STAR NO CHANGE
 (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3
 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
 F)SFC G)230FT AMSL
```
Zeiten: 04-06 09-13 16-20 24-27 1510/2000
HinweisHindernis: errichtetA1603/26· bis 26. Nov., 20:20 UTC
Ein Kran existiert über der Übergangsfläche für die Piste 16R/34L am Flughafen New Tokyo International. Er befindet sich 153 Meter bis 330 Meter hinter der Schwelle der Piste 16R und 30 Meter bis 186 Meter links von der Pistenmittellinie.
Originaltext anzeigen
CRANE EXIST ABV TRANSITIONAL SFC FOR RWY 16R/34L PSN: BOUNDED BY FLW POINT 354621.81N1402218.73E - 354626.54N1402215.31E - 354623.97N1402209.96E - 354619.24N1402213.80E - 354621.81N1402218.73E (153M TO 330M BEYOND RWY 16R THR AND 30M TO 186M LEFT RCL) (NARITA-SHI IN CHIBA) NUMBER: 1 RMK: (1)WX MNM,INSTRUMENT APCH PROC,SID,STAR NO CHANGE (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
```
A1603/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610291510 C)2611262020
 D)OCT 29-30 NOV 02-06 09-13 16-20 23-26 1510/2020
 E)CRANE EXIST ABV TRANSITIONAL SFC FOR RWY 16R/34L
 PSN: BOUNDED BY FLW POINT
 354621.81N1402218.73E - 354626.54N1402215.31E - 354623.97N1402209.96E
 - 354619.24N1402213.80E - 354621.81N1402218.73E
 (153M TO 330M BEYOND RWY 16R THR AND 30M TO 186M LEFT RCL)
 (NARITA-SHI IN CHIBA)
 NUMBER: 1
 RMK: (1)WX MNM,INSTRUMENT APCH PROC,SID,STAR NO CHANGE
 (2)EXC ACFT IN AIC 051/19 ITEM 3
 (3)EXC EMERG ACFT WITH PRIOR PERMISSION AT LEAST 1HR BFR
 F)SFC G)192FT AMSL
```
Zeiten: OCT 29-30 NOV 02-06 09-13 16-20 23-26 1510/2020
Außer BetriebPiste: vollständig zurückgezogenA1593/26· bis 11. Nov., 20:20 UTC
Die Rillen auf der Piste 16R/34L sind teilweise nicht mehr vorhanden. Dies betrifft einen Bereich von 60.0 Metern Länge und 31.0 Metern Breite aufgrund von Bauarbeiten.
Originaltext anzeigen
GROOVING FOR RWY 16R/34L PARTLY ERASED DUE TO CONST LEN: 60.0M (BTN 146.3M AND 206.3M FM RWY 16R THR) WID: 31.0M (BTN 0M AND 30.0M ON THE EAST SIDE OF RCL AND BTN 0M AND 1.0M ON THE WEST SIDE OF RCL)
```
A1593/26 NOTAMN
 Q)RJJJ/QMRAW/IV/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610271510 C)2611112020
 E)GROOVING FOR RWY 16R/34L PARTLY ERASED DUE TO CONST
 LEN: 60.0M (BTN 146.3M AND 206.3M FM RWY 16R THR)
 WID: 31.0M (BTN 0M AND 30.0M ON THE EAST SIDE OF RCL
             AND BTN 0M AND 1.0M ON THE WEST SIDE OF RCL)
```
HinweisSonstigesA1564/26· bis 20. Jan., 14:59 UTC
Der Betrieb des Pisten-Eindringwarnsystems ist wegen Wartungsarbeiten ausgesetzt. Dieses System warnt vor unerlaubtem Betreten der Piste.
Originaltext anzeigen
RWY INCURSION WARNING OPERATION SUSPENDED DUE TO MAINT
```
A1564/26 NOTAMR A1193/26
 Q)RJJJ/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/3546N14023E005
 A)RJAA B)2610210138 C)2701201459
 E)RWY INCURSION WARNING OPERATION SUSPENDED DUE TO MAINT
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Narita International Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte: 143
Abflüge: 118
Verschiedene Jets: 117

Häufigste Herkunft: Seletar Airport (11), Tokyo International Airport (10), Gimpo International Airport (9), Chek Lap Kok International Airport (6), Kansai International Airport (5).

Häufigste Ziele: Tokyo International Airport (17), Gimpo International Airport (7), Chek Lap Kok International Airport (5), Ted Stevens Anchorage International Airport (4), Seletar Airport (4).

Häufigste Flugzeugtypen: Gulfstream G650 (51), Bombardier Global 7500/8000 (46), Bombardier Global 6000/6500 (31), Gulfstream G550/GV (25), Bombardier Challenger 600/650 (14).

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

Phenix JetLight Jet, Heavy Jet
Japan Biz AviationTokyo (Haneda) (RJTT) · Light Jet, Super Midsize Jet, Hubschrauber
Honda Airways CompanyOita (RJFO) · Light Jet, Hubschrauber

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Di., 3. Nov.
22:00
Tokyo
RJAA · Narita Intl
Tokyo
RJTT · Tokyo Intl
Hawker 800XP
—
—
Preis auf Anfrage
3
Nov
Tokyo → Tokyo
RJAA → RJTT · 22:00
Hawker 800XP
Preis auf Anfrage

* Gesamtpreis inkl. 10 % Servicegebühr, umgerechnet in die gewählte Währung. Preis vorbehaltlich Bestätigung durch den Operator.

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Karte: Flughafen Tokio

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Tokio (NRT/RJAA). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Narita International Airport (NRT/RJAA) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Tokio. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu RJAA

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Tokio (RJAA)?

Für Tokio (RJAA) liegen derzeit 20 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Abstellposition: gesperrt; Rollweg-Mittellinienbefeuerung: außer Betrieb und 4 weitere. 11 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie ist das Wetter am Flughafen Tokio (RJAA)?

Laut der letzten Wettermeldung für RJAA (METAR, 03. Nov., 07:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Ost (80°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 17 °C (Taupunkt 11 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Tokio (RJAA)?

Tokio (RJAA) hat 2 Pisten: Piste 16R/34L mit 4.000 m (13.123 ft), Asphalt und Piste 16L/34R mit 2.500 m (8.202 ft), Asphalt. Die längste misst 4.000 m.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Tokio (RJAA)?

Frequenzen an RJAA: Tower 118.2 / 118.35 MHz, Rollkontrolle 121.85 / 121.95 MHz und ATIS (Bandansage) 128.25 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Narita International Airport?

Der ICAO-Code lautet RJAA, der IATA-Code NRT. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen RJAA?

Narita International Airport liegt auf 141 ft (43 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: Asia/Tokyo.

Kann man mit dem Privatjet nach RJAA fliegen?

Ob ein Privatjet Narita International Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach RJAA?

Aktuell gibt es 1 Empty Legs mit Abflug und 0 mit Ankunft an Narita International Airport. Empty Legs sind Überführungsflüge zu deutlich reduzierten Preisen; die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert.