NTL · YWLM · Australien

Flughafen Williamtown Newcastle (YWLM / NTL)

Empty Legs und Charter ab Williamtown

Flughafen YWLM auf einen Blick

ICAO-Code: YWLM
IATA-Code: NTL
Stadt: Williamtown
Region: New South Wales
Land: Australien
Höhe über NN: 31 ft (9 m)
Zeitzone: Australia/Sydney (UTC+11)
Koordinaten: 32,7950° S, 151,8340° O
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Wetter & Flughafen-Infos YWLM

Aktuelles Wetter

Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.

Flughafen

Höhe: 31 ft (9 m)
Sonnenaufgang / Sonnenuntergang: 05:52 / 19:19 Ortszeit

Pisten

Piste	Länge	Belag	Befeuert
12/30	3.058 m (10.033 ft)	Asphalt	ja

Funkfrequenzen

Anflugkontrolle: 135.7
ATIS (Bandansage): 31.61
Freigabe: 130.35
Platzfrequenz: 118.3
Rollkontrolle: 121.8
Tower: 118.3

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.

Flughafenkarte YWLM

Vollbild →

Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.

PisteRollweggesperrt (NOTAM)Kartendaten: © Mapbox © OpenStreetMap, Satellitenbild © Maxar

Offizielle Karten

Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):

Airservices Australia AIP →

Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.

Aktuelle NOTAMs für YWLM(12)

NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.

GesperrtPiste: gesperrtJ5211/26· ab 04. Nov., 18:00 UTC · bis 04. Nov., 19:00 UTC
Die Piste 12/30 am Flughafen YWLM ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 12/30 CLSD DUE WIP PRIMARY CONTACT 'AAS M-SHIFT' DUTY PHONE TEL: 0412 281 679 SECONDARY CONTACT 'MEOMS FSGT' TEL: 0488 209 050
```
J5211/26 NOTAMN
 Q) YBBB/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2611041800 C) 2611041900
 E) RWY 12/30 CLSD DUE WIP
 PRIMARY CONTACT 'AAS M-SHIFT' DUTY PHONE TEL: 0412 281 679
 SECONDARY CONTACT 'MEOMS FSGT' TEL: 0488 209 050
```
Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebJ5227/26· bis 04. Nov., 06:00 UTC
Die PAPI (Precision Approach Path Indicator) für die Landebahn 30 ist außer Betrieb und zeigt falsche Werte an. Piloten sollten sie nicht zur Orientierung nutzen.
Originaltext anzeigen
RWY 30 PAPI U/S READ INCORRECT. DO NOT USE
```
J5227/26 NOTAMN
 Q) YBBB/QLPAS/IV/BO/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2611031014 C) 2611040600
 E) RWY 30 PAPI U/S
 READ INCORRECT. DO NOT USE
```
Außer BetriebFanganlage: außer BetriebJ5212/26· bis 04. Nov., 19:00 UTC
Das äußere östliche Fangseilsystem der Piste 12/30 ist außer Betrieb. Ein Fangseil ist ein System, das Flugzeuge im Notfall auf der Piste stoppt.
Originaltext anzeigen
RWY 12/30 OUTER EAST ARRESTOR SYSTEM U/S 'AAS M-SHIFT' DUTY PRIMARY CTC TEL: 0412 281 679 'MEOMS FSGT' SECONDARY CTC TEL: 0488 209 050
```
J5212/26 NOTAMR J5205/26
 Q) YBBB/QMHAS/IV/BO/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2611030443 C) 2611041900
 E) RWY 12/30 OUTER EAST ARRESTOR SYSTEM U/S
 'AAS M-SHIFT' DUTY PRIMARY CTC TEL: 0412 281 679
 'MEOMS FSGT' SECONDARY CTC TEL: 0488 209 050
```
Außer BetriebFanganlage: außer BetriebJ5213/26· bis 05. Nov., 19:00 UTC (voraussichtlich)
Das äußere westliche Fangseilsystem der Piste 12/30 ist außer Betrieb. Ein Fangseil ist ein System, das Flugzeuge im Notfall auf der Piste stoppt.
Originaltext anzeigen
RWY 12/30 OUTER WEST ARRESTOR SYSTEM U/S 'AAS M-SHIFT' DUTY PRIMARY CTC TEL: 0412 281 679 'MEOMS FSGT' SECONDARY CTC TEL: 0488 209 050
```
J5213/26 NOTAMN
 Q) YBBB/QMHAS/IV/BO/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2611030443 C) 2611051900 EST
 E) RWY 12/30 OUTER WEST ARRESTOR SYSTEM U/S
 'AAS M-SHIFT' DUTY PRIMARY CTC TEL: 0412 281 679
 'MEOMS FSGT' SECONDARY CTC TEL: 0488 209 050
```
Außer BetriebTACAN: außer BetriebN3760/26· bis 06. Nov., 11:00 UTC
Das TACAN-System 'WLM' mit der Frequenz 112.8/75X ist außer Betrieb. TACAN ist ein Navigationssystem, das Flugzeugen hilft, ihre Position zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
TACAN 'WLM' 112.8/75X U/S
```
N3760/26 NOTAMN
 Q) YBBB/QNNAS/IV/BO/AE/000/999/3248S15150E180
 A) YWLM
 B) 2611030354 C) 2611061100
 E) TACAN 'WLM' 112.8/75X U/S
```
Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer BetriebJ5200/26· bis 04. Nov., 07:00 UTC
Die Landebahnbefeuerung am Ende der Piste 12 entspricht nicht den Standards, da drei Lichter außer Betrieb sind. Dies kann die Sichtbarkeit der Piste bei schlechten Bedingungen beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
RWY 12 RWY END LGT (RENL) NOT TO STD (3 LGT U/S)
```
J5200/26 NOTAMN
 Q) YBBB/QLIAS/IV/BO/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2611030141 C) 2611040700
 E) RWY 12 RWY END LGT (RENL) NOT TO STD (3 LGT U/S)
```
Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarN3312/26· bis 25. Nov., 16:00 UTC (voraussichtlich)
AUSTRALIAN DEFENCE FORCE Flug Information PUBLICATION TERMINAL AUSTRALIA (TERMA) AMD FLW PROCEDURES sind nicht verfügbar: STEREO Piste 12 STEREO Piste 30 militärisch USE nur
Originaltext anzeigen
AUSTRALIAN DEFENCE FORCE FLT INFO PUBLICATION TERMINAL AUSTRALIA (TERMA) AMD THE FLW PROCEDURES ARE NOT AVBL: STEREO RWY 12 STEREO RWY 30 MIL USE ONLY
```
N3312/26 NOTAMR N2727/26
 Q) YBBB/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2610020713 C) 2611251600 EST
 E) AUSTRALIAN DEFENCE FORCE FLT INFO PUBLICATION TERMINAL AUSTRALIA
 (TERMA) AMD
 THE FLW PROCEDURES ARE NOT AVBL:
 STEREO RWY 12
 STEREO RWY 30
 MIL USE ONLY
```
HinweisILS: im Testbetrieb, nicht nutzenJ5181/26· ab 10. Nov., 01:00 UTC · bis 10. Nov., 05:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) 'IWM' 110.5 für die Piste 12 wird getestet und sollte nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind. Es kann mit 30 Minuten Vorankündigung für betriebliche Anforderungen genutzt werden.
Originaltext anzeigen
ILS 'IWM' 110.5 RWY 12 ON TEST, DO NOT USE FALSE INDICATIONS POSSIBLE EXC ON 30 MIN PN FOR OPR RQMNTS
```
J5181/26 NOTAMN
 Q) YBBB/QICCT/I/NBO/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2611100100 C) 2611100500
 E) ILS 'IWM' 110.5 RWY 12 ON TEST, DO NOT USE
 FALSE INDICATIONS POSSIBLE
 EXC ON 30 MIN PN FOR OPR RQMNTS
```

4 weitere NOTAMs

HinweisKontrollbezirkK3562/26· bis 04. Dez., 00:00 UTC (voraussichtlich)
COASTAL Sichtflug (VFR) ROUTE AMD Luftfahrzeuge innerhalb COASTAL Sichtflug (VFR) ROUTE wird SUBJECT bis Flugverkehrskontrolle SEPARATION ab Instrumentenflug (IFR) militärisch Luftfahrzeuge OPERATING ADJACENT bis COASTAL Sichtflug (VFR) ROUTE
Originaltext anzeigen
COASTAL VFR ROUTE AMD ACFT WITHIN THE COASTAL VFR ROUTE WILL BE SUBJECT TO ATC SEPARATION FROM IFR MIL ACFT OPERATING ADJACENT TO THE COASTAL VFR ROUTE
```
K3562/26 NOTAMR K2817/26
 Q) YBBB/QAEXX/IV/NBO/AE/000/020/3248S15150E025
 A) YWLM
 B) 2610280206 C) 2612040000 EST
 E) COASTAL VFR ROUTE AMD
 ACFT WITHIN THE COASTAL VFR ROUTE WILL BE SUBJECT TO ATC SEPARATION
 FROM IFR MIL ACFT OPERATING ADJACENT TO THE COASTAL VFR ROUTE
 F) SFC G) 2000FT AMSL
```
HinweisUngerichtetes Funkfeuer (NDB)N3515/26· bis 19. Jan., 00:00 UTC (voraussichtlich)
Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) 'WLM' auf der Frequenz 365 kHz ist in Betrieb, aber Piloten müssen seine Funktion selbst überwachen.
Originaltext anzeigen
NDB 'WLM' 365 PILOT MNT
```
N3515/26 NOTAMR N3421/26
 Q) YBBB/QNBXX/IV/BO/AE/000/999/3248S15150E115
 A) YWLM
 B) 2610190009 C) 2701190000 EST
 E) NDB 'WLM' 365 PILOT MNT
```
HinweisSekundärradar (SSR)K3343/26· bis 13. Jan., 07:00 UTC (voraussichtlich)
Ein militärisches L-Band-Radar ist für Wartungsarbeiten in Betrieb. Mögliche Avionik-Störungen sind innerhalb von 150 Metern unterhalb von 500 Fuß über Grund möglich.
Originaltext anzeigen
MIL L-BAND RADAR IN OPR FOR MAINT PSN 324801S 1514956E POSSIBLE AVIONICS INTERRUPTIONS WI 150M BLW 500FT AGL
```
K3343/26 NOTAMR K2250/26
 Q) YBBB/QCSXX/I/BO/AE/000/999/3248S15150E050
 A) YWLM
 B) 2610070025 C) 2701130700 EST
 E) MIL L-BAND RADAR IN OPR FOR MAINT
 PSN 324801S 1514956E
 POSSIBLE AVIONICS INTERRUPTIONS WI 150M BLW 500FT AGL
```
HinweisRollwegJ4655/26· bis 01. Dez., 02:00 UTC (voraussichtlich)
Die Rollwege und Vorfelder wurden geändert. Die Tragfähigkeit des Rollwegs H beträgt PCR 450/C.
Originaltext anzeigen
APRONS AND TAXIWAYS AMD ADD THE FLW: STRENGTH/PCR: TWY H - PCR 450/C
```
J4655/26 NOTAMN
 Q) YBBB/QMXXX/IV/M/A/000/999/3248S15150E005
 A) YWLM
 B) 2610010113 C) 2612010200 EST
 E) APRONS AND TAXIWAYS AMD
 ADD THE FLW:
 STRENGTH/PCR:
 TWY H - PCR 450/C
```

Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).

Privatjet-Verkehr in Newcastle Airport (letzte 30 Tage)

Ankünfte: 173
Abflüge: 165
Verschiedene Jets: 29

Häufigste Herkunft: Tamworth Airport (41), Sydney Bankstown Airport (24), Coffs Harbour Airport (18), Port Macquarie Airport (17), Sydney Kingsford Smith International Airport (15).

Häufigste Ziele: Sydney Kingsford Smith International Airport (54), Sydney Bankstown Airport (22), Tamworth Airport (20), Coffs Harbour Airport (10), Port Macquarie Airport (9).

Häufigste Flugzeugtypen: Beechcraft King Air 200/250 (125), Beechcraft King Air 350 (111), Cessna Citation Mustang (42), Pilatus PC-24 (28), Beechjet 400/Hawker 400XP (9).

Eigene Auswertung öffentlicher ADS-B-Signale von Geschäftsreiseflugzeugen. Nicht jeder Flug wird empfangen, Jets mit Löschantrag fehlen.

Charter-Operatoren an diesem Flughafen

Operatoren mit einer Basis an diesem Flughafen.

FlyPelican AirlinesTurboprop

Empty Legs ab YWLM

0 verfügbare Abflüge

Aktuell sind keine Empty Legs mit Abflug von diesem Flughafen verfügbar.

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Empty Legs nach YWLM

0 verfügbare Ankünfte

Aktuell sind keine Empty Legs mit Ankunft an diesem Flughafen verfügbar.

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Karte: Flughafen Williamtown

Hier sehen Sie die Lage des Flughafens Williamtown (NTL/YWLM). Zoomen Sie hinein, um das Umfeld genauer zu erkunden.

Über den Flughafen

Newcastle Airport (NTL/YWLM) ist der zentrale Privatjet-Flughafen für Williamtown. PrivJet bietet Ihnen direkten Zugang zu Charterflügen und Empty Legs, schnell und diskret.

Häufige Fragen zu YWLM

Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Williamtown (YWLM)?

Für Williamtown (YWLM) liegen derzeit 10 gültige NOTAMs vor. Betroffen: PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Fanganlage: außer Betrieb; TACAN: außer Betrieb; Pistenendbefeuerung: außer Betrieb und 1 weitere. 2 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.

Wie lang sind die Pisten am Flughafen Williamtown (YWLM)?

Williamtown (YWLM) hat eine Piste: Piste 12/30 mit 3.058 m (10.033 ft), Asphalt.

Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Williamtown (YWLM)?

Frequenzen an YWLM: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 31.61 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).

Welche Codes hat Newcastle Airport?

Der ICAO-Code lautet YWLM, der IATA-Code NTL. ICAO-Codes nutzen Flugsicherung und Piloten, etwa in Flugplänen; IATA-Codes stehen auf Tickets und Gepäckanhängern.

Wie hoch liegt der Flughafen YWLM?

Newcastle Airport liegt auf 31 ft (9 m) über dem Meeresspiegel. Ortszeit: Australia/Sydney.

Kann man mit dem Privatjet nach YWLM fliegen?

Ob ein Privatjet Newcastle Airport anfliegen kann, hängt unter anderem von Pistenlänge, Öffnungszeiten, Zoll- und Einreiseregeln sowie Slot- und Handling-Verfügbarkeit ab. Bei jeder Anfrage prüft PrivJet das gemeinsam mit dem ausführenden Betreiber.

Gibt es Empty Legs ab oder nach YWLM?

Aktuell ist kein Empty Leg ab oder nach Newcastle Airport gelistet. Die Liste wird mehrmals täglich aktualisiert. Alternativ können Sie einen Charterflug anfragen.