Charter-Operator
Intermountain Life Flight Air Medical Charter: Charter-Operator in den USA
Intermountain Life Flight Air Medical Charter ist ein Charter-Operator in den USA mit 26 Flugzeugen an Salt Lake City International (KSLC). Heimatbasis ist Salt Lake City International (KSLC).
Profil
- Land
- USA
- Website
- intermountainhealthcare.org
- Heimatbasis
- Salt Lake City International (KSLC)
- Flottengröße
- 26 Flugzeuge
- Flugzeugklassen
- Turboprop, Light Jet, Midsize Jet, Super Midsize Jet, Hubschrauber
Basen und Flotte
Flugzeuge je Basis mit Sitzplätzen und Einsatzart.
Salt Lake City International (KSLC)
| Flugzeug | Sitze | Einsatz |
|---|---|---|
| 2 × Airbus Helicopters H135T3/P3 | – | Luftrettung (HEMS) |
| 3 × Beechcraft B200 | – | Ambulanzflüge |
| 4 × Bell 407 | – | Luftrettung (HEMS) |
| 1 × Bell 407GXi | – | Luftrettung (HEMS) |
| 1 × Bombardier Challenger 604 | – | Ambulanzflüge |
| 1 × Cessna 525C CJ4 | – | Ambulanzflüge |
| 1 × Cessna 560 Citation XLS+ | – | Ambulanzflüge |
| 3 × Eurocopter EC135P2+ | – | Luftrettung (HEMS) |
| 1 × Eurocopter EC135T2+ | – | Luftrettung (HEMS) |
| 1 × Eurocopter EC145 | – | Luftrettung (HEMS) |
| 8 × Leonardo A109SP | – | Luftrettung (HEMS), Ambulanzflüge |
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Häufige Fragen zu Intermountain Life Flight Air Medical Charter
Wo ist Intermountain Life Flight Air Medical Charter stationiert?
Intermountain Life Flight Air Medical Charter ist ein Charter-Operator in den USA mit Heimatbasis Salt Lake City International (KSLC).
Welche Flugzeuge betreibt Intermountain Life Flight Air Medical Charter?
Intermountain Life Flight Air Medical Charter betreibt 26 Flugzeuge: 8 × Leonardo A109SP, 4 × Bell 407, 3 × Beechcraft B200, 3 × Eurocopter EC135P2+, 2 × Airbus Helicopters H135T3/P3 und 1 × Bell 407GXi und weitere. Klassen: Turboprop, Light Jet, Midsize Jet, Super Midsize Jet und Hubschrauber.
Ist Intermountain Life Flight Air Medical Charter zertifiziert?
Für Intermountain Life Flight Air Medical Charter sind keine ARGUS-, Wyvern-, IS-BAO- oder ACSF-Zertifizierungen angegeben. Eine Betriebsgenehmigung (AOC) braucht jeder Charter-Operator trotzdem.
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