Empty Leg · heute
Rome → Batumi
Di., 03. November 2026
CIA (LIRA)→BUS (UGSB)·2.396 KM
Flugzeiten
Auf Anfrage
Rome
LIRA
Di., 03. November 2026 · Europe/Rome
Direkt
Auf Anfrage
Batumi
UGSB
Di., 03. November 2026 · Asia/Tbilisi
Schwer
Challenger 605
- Sitze
- 11
- Reichweite
- —
- Kabine
- —
- Reisegeschw.
- —
- Gepäck
- 30 kg/Pax
- WLAN
- Preis auf Anfrage
Operator-Details geschützt
Operator-Name, Aircraft-Registration und Cert-Daten werden gemäß Vorvertrag § 3 erst nach Zahlungseingang freigegeben.
Streckenkarte
Leistungen im Überblick
- Direktflug ohne Zwischenstopp
- Snacks & Getränke (bei den meisten Operatoren inklusive)
- Flughafen- & Landegebühren (in der Regel im Preis)
- Gepäck (Freigrenze je nach Flugzeug)
- Fast-Track im GA-Terminal (je nach Flughafen)
- Limousinen-Transfer (zubuchbar)
- Premium-Catering (zubuchbar)
Mit „i“ markierte Leistungen sind üblich, hängen aber vom Operator und Flughafen ab. Verbindlich ist, was der Operator in der Buchungsbestätigung nennt.
- Erstattung bei FlugausfallSagt der Operator den Flug ab oder entfällt er mit dem Hauptcharter, wird der gezahlte Betrag vollständig erstattet. Eine weitergehende Entschädigung gibt es nicht (§ 4.2 Vorvertrag).
- Lizenzierte OperatorenDurchgeführt von gewerblichen Luftfahrtunternehmen mit Betriebsgenehmigung und Haftpflichtversicherung nach internationalen Standards. PrivJet vermittelt (§ 4.5, § 4.6 Vorvertrag).
- Transparente StornobedingungenVor Zahlung der Service-Gebühr kostenfrei. Danach: mehr als 21 Tage vor Abflug 50 %, innerhalb von 21 Tagen 100 % des Gesamtpreises. Details: § 4.3 Vorvertrag, § 5 AGB
Abflug
Rome
Ciampino Airport
CIA · LIRA
IT
- Zeitzone
- Europe/Rome
- Höhe über NN
- 427 ft
- Koordinaten
- 41.799°, 12.595°
Ankunft
Batumi
Batumi International Airport
BUS · UGSB
GE
- Zeitzone
- Asia/Tbilisi
- Höhe über NN
- 105 ft
- Koordinaten
- 41.610°, 41.600°
CO₂ impact
CO₂-Bilanz dieses Fluges
Gesamtausstoß
5.271 kg CO₂
Pro Passagier (bei 11 Sitzplätzen)
479 kg CO₂
Vergleich zur Autofahrt
Entspricht etwa einer Autofahrt von 27.454 km
Berechnungsgrundlage: 2,20 kg CO₂ pro Flugkilometer (basierend auf Sitzplatzkapazität oder Jet-Kategorie).
Schätzung anhand der verfügbaren Sitzplatzanzahl. Tatsächliche Emissionen können abweichen.
FAQ
Häufige Fragen
- Ein Empty Leg ist ein einseitiger Repositionierungs-Flug eines Privatjets, der ohne Passagiere geflogen werden müsste, meist nachdem ein anderer Kunde am Zielflughafen abgesetzt wurde. Empty Legs sind bis zu 75 % günstiger als Standard-Charter. Sie sind nicht garantiert und vom Flugplan des Hauptcharters abhängig.
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