Flugverlauf · 4X-CMA
— → LLBG
Start nicht erfasst → Tel Aviv · 08.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
08.10.26, 09:25 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 97 km
- Maximale Höhe
- 5.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 376 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 07:44 | LLBGTel Aviv | LLIBRosh Pina | 1 h 19 min | 382 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 10:06 | nicht erfasst | LLBGTel Aviv | 37 min | 225 km | 818 kg |
| 06.10.26, 04:17Signal verloren | LLBGTel Aviv | nicht erfasst | 34 min | 219 km | 752 kg |
| 05.10.26, 10:59 | nicht erfasst | LLBGTel Aviv | 1 h 50 min | 487 km | 2,4 t |
| 05.10.26, 07:53 | LLEKRehovot | LLBSBeersheva | 2 h 24 min | 808 km | 3,2 t |
| 05.10.26, 07:20 | LLBGTel Aviv | LLEKRehovot | 6 min | 36 km | 133 kg |
| 29.09.26, 20:02 | LLHZHerzliya | LLBGTel Aviv | 12 min | 67 km | 265 kg |
| 29.09.26, 19:06 | LLBGTel Aviv | LLHZHerzliya | 55 min | 369 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 21:41 | LLBGTel Aviv | LLBGTel Aviv | 1 h 17 min | 445 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 06:21 | LLBGTel Aviv | LLBGTel Aviv | 38 min | 177 km | 841 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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