Flugverlauf · 95-00089
95-00089 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 22.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
22.09.26, 18:03 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 483 km
- Maximale Höhe
- 26.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 21:39Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 1 h 09 min | 434 km | 1 t |
| 03.10.26, 17:44 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 47 min | 427 km | 693 kg |
| 25.09.26, 18:56Signal verloren | KDSMDes Moines | nicht erfasst | 1 h 51 min | 794 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 15:43 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 2 h 46 min | 773 km | 2,4 t |
| 22.09.26, 15:09 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 1 h 25 min | 732 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 17:37Signal verloren | KOKCOklahoma City | nicht erfasst | 4 h 20 min | 1.633 km | 3,8 t |
| 20.09.26, 13:31 | nicht erfasst | KOKCOklahoma City | 2 h 45 min | 1.230 km | 2,4 t |
| 18.09.26, 16:49 | nicht erfasst | KDHNDothan | 2 h 15 min | 1.094 km | 2 t |
| 18.09.26, 13:31 | nicht erfasst | KCTKCanton | 2 h 02 min | 1.034 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 19:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 17 min | 872 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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