Flugverlauf · 9H-VIR
9H-VIR · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 14:11 UTC
Ankunft
Signal verloren
02.11.26, 14:13 UTC
- Flugdauer
- 1 min
- Strecke
- 17 km
- Maximale Höhe
- 32.425 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 95 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 11:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 23 min | 73 km | 13,6 t |
| 24.10.26, 03:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 285 km | 2 t |
| 16.10.26, 22:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.10.26, 06:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 12.10.26, 10:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 01 min | 651 km | 22,8 t |
| 08.10.26, 08:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 07.10.26, 10:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 130 km | 853 kg |
| 05.10.26, 14:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 171 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 22:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.10.26, 17:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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